{"documents":[{"id":269,"title":"Bootraam vervangen of inkitten. De complete handleiding (Sika)","slug":"bootraam-vervangen-of-inkitten-de-complete-handleiding-sika","description":"\u003Cp\u003EUne fen\u0026ecirc;tre de bateau qui fuit est l\u0027un des ennuis les plus tenaces \u0026agrave; bord. Elle provoque des taches d\u0027humidit\u0026eacute;, de la moisissure et d\u0026eacute;grade m\u0026ecirc;me la structure du bateau \u0026agrave; long terme. Heureusement, remplacer ou r\u0026eacute;\u0026eacute;tancher les fen\u0026ecirc;tres de bateau est une t\u0026acirc;che parfaitement r\u0026eacute;alisable soi-m\u0026ecirc;me, \u0026agrave; condition d\u0027utiliser les bons mat\u0026eacute;riaux et de travailler avec pr\u0026eacute;cision.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EChaque bateau et chaque fen\u0026ecirc;tre \u0026eacute;tant unique, nous vous expliquons dans cet article pas \u0026agrave; pas comment proc\u0026eacute;der avec les produits professionnels de\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022\/merken\/sikaflex\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ESika\u003C\/a\u003E. Que vous poss\u0026eacute;diez un bateau en bois, en acier ou en polyester, et que votre fen\u0026ecirc;tre soit en verre ou en plastique : gr\u0026acirc;ce \u0026agrave; ce guide, vous naviguerez assur\u0026eacute;ment au sec !\u003C\/p\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003E1. Les bases : quel support et quelle fen\u0026ecirc;tre avez-vous ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EAvant d\u0027attraper le pistolet \u0026agrave; mastic, vous devez identifier les mat\u0026eacute;riaux sur lesquels vous travaillez. Sika a d\u0026eacute;velopp\u0026eacute; un syst\u0026egrave;me sp\u0026eacute;cifique pour chaque combinaison. Un mauvais choix de mastic ou de primaire est la cause premi\u0026egrave;re des fuites.\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3\u003ELe mat\u0026eacute;riau de la fen\u0026ecirc;tre\u003C\/h3\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EPlexiglas (PMMA) \u0026amp; Lexan (polycarbonate)\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003ELes vitres en plastique sont l\u0026eacute;g\u0026egrave;res, mais attention : le plastique se dilate jusqu\u0027\u0026agrave; quatre fois plus que le m\u0026eacute;tal ou le polyester sous l\u0027effet de la chaleur. Cela exige un mastic \u0026agrave; haute elasticit\u0026eacute; et r\u0026eacute;sistant aux UV : \u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sikaflex-295uv-1003.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ESikaflex 295 UV\u003C\/a\u003E.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EVerre tremp\u0026eacute; ou feuillet\u0026eacute;\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ELe verre v\u0026eacute;ritable est lourd et rigide. Pour ce mat\u0026eacute;riau, utilisez la colle \u0026agrave; vitrage structurelle extr\u0026ecirc;mement puissante \u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sikaflex-296-ruitenlijm-1967.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ESikaflex 296\u003C\/a\u003E.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Ch3\u003ELe support du bateau\u003C\/h3\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EPolyester (PRV)\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EDoit \u0026ecirc;tre soigneusement nettoy\u0026eacute; et ponc\u0026eacute; pour obtenir une adh\u0026eacute;rence chimique.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EAluminium \u0026amp; acier\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EN\u0026eacute;cessite un primaire emp\u0026ecirc;chant la corrosion et garantissant que le mastic ne se d\u0026eacute;colle pas du m\u0026eacute;tal lisse.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EBois\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EUn support poreux qui doit \u0026ecirc;tre imp\u0026eacute;rativement scell\u0026eacute; afin que les huiles ou s\u0026eacute;cr\u0026eacute;tions du bois n\u0027alt\u0026egrave;rent pas le joint.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003E2. Le montage : encastr\u0026eacute; (feuillure) ou appliqu\u0026eacute; sur la paroi ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003ELa m\u0026eacute;thode de montage de la fen\u0026ecirc;tre d\u0026eacute;termine la fa\u0026ccedil;on dont vous appliquez et nettoyez le mastic.\u003C\/p\u003E\n\u003Ctable class=\u0022table table-striped table-bordered\u0022 style=\u0022width: 100%; height: 218px;\u0022\u003E\n\u003Cthead\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 37px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EType de montage\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EDescription\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EAvantage\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EPoint d\u0027attention\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/thead\u003E\n\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 93px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003ESur la paroi (en applique)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cp\u003ELa vitre recouvre l\u0027ouverture et repose directement sur la coque.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EFacile \u0026agrave; monter, surface de collage plus grande.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003ELe joint est expos\u0026eacute; au soleil ; la protection UV (primaires) est cruciale.\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 88px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003EDans une feuillure (encastr\u0026eacute;)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cp\u003ELa vitre est encastr\u0026eacute;e et s\u0027aligne parfaitement \u0026agrave; la coque.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003ESuperbe esth\u0026eacute;tique moderne et lisse. Moins de prise au vent.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EL\u0027\u0026eacute;paisseur du joint exige une grande pr\u0026eacute;cision pour absorber les mouvements d\u0027angles.\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\n\u003C\/table\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003E3. L\u0027activateur et le primaire Sika adapt\u0026eacute;s\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EDemandez \u0026agrave; un professionnel pourquoi un joint se d\u0026eacute;colle, la r\u0026eacute;ponse sera presque toujours :\u0026nbsp;\u003Cem\u003E\u0026laquo; mauvais d\u0026eacute;graissage ou absence de primaire \u0026raquo;.\u003C\/em\u003E Le mastic seul ne suffit pas. Le plastique se d\u0026eacute;colle rapidement sans primaire, et les rayons UV peuvent d\u0026eacute;grader la couche de mastic sous le verre \u0026agrave; votre insu.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EC\u0027est pourquoi Sika s\u0027appuie sur un syst\u0026egrave;me intelligent d\u0027activateurs\u0026nbsp;(nettoyage et activation) et de\u0026nbsp;primaires\u0026nbsp;(adh\u0026eacute;rence maximale et protection UV) :\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-aktivator-205-1417.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ESika Aktivator 205\u003C\/strong\u003E\u003C\/a\u003E \u003Cbr\u003EUne solution alcoolique contenant un agent promoteur d\u0027adh\u0026eacute;rence. Id\u0026eacute;al pour nettoyer et activer les supports non poreux tels que les m\u0026eacute;taux, plastiques et surfaces vitrifi\u0026eacute;es.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-aktivator-100-1419.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ESika Aktivator 100\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ESp\u0026eacute;cialement con\u0026ccedil;u pour le pr\u0026eacute;traitement du verre v\u0026eacute;ritable (\u0026agrave; utiliser syst\u0026eacute;matiquement en combinaison avec le Sikaflex 296).\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-primer-209d-1173.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ESika Primer 209 D\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ELe primaire indispensable pour les vitres en plastique (Plexiglas et Lexan). \u0026Eacute;vite \u0026eacute;galement le fa\u0026iuml;en\u0026ccedil;age (microfissures dans le plastique).\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-primer-206-1418.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ESika Primer 206 G+P\u003C\/strong\u003E\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003ELe primaire noir appliqu\u0026eacute; c\u0026ocirc;t\u0026eacute; bateau (polyester, aluminium, acier) \u0026eacute;t sur le verre v\u0026eacute;ritable pour cr\u0026eacute;er un \u0026eacute;cran de protection UV imp\u0026eacute;trable.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Ch3\u003ETableau de s\u0026eacute;lection pratique : de quoi avez-vous besoin ?\u003C\/h3\u003E\n\u003Ctable class=\u0022table table-striped table-bordered\u0022 style=\u0022width: 100%; height: 421px;\u0022\u003E\n\u003Cthead\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 37px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 18.156%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EMat\u0026eacute;riau vitre\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 19.2968%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EMat\u0026eacute;riau bateau\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 18.6077%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EQuel mastic ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 22.6709%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EPr\u0026eacute;traitement vitre\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 21.2686%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EPr\u0026eacute;traitement bateau\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/thead\u003E\n\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 48px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 18.156%;\u0022 rowspan=\u00224\u0022\u003EPlastique (plexiglas\/lexan)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 19.2968%;\u0022\u003E\n\u003Cp\u003EPolyester\u003C\/p\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 18.6077%;\u0022 rowspan=\u00224\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sikaflex-295uv-1003.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ESikaflex 295 UV\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 22.6709%;\u0022 rowspan=\u00224\u0022\u003ED\u0026eacute;graissage + \u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-primer-209d-1173.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EPrimer 209 D\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 21.2686%;\u0022\u003EAktivator 205 + Primer 206 G+P\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 48px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 19.2968%;\u0022\u003E\n\u003Cp\u003EAcier\u003C\/p\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 21.2686%;\u0022\u003EAktivator 205 + Primer 206 G+P\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 48px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 19.2968%;\u0022\u003E\n\u003Cp\u003EAluminium\u003C\/p\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 21.2686%;\u0022\u003EAktivator 205 + Primer 206 G+P\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 48px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 19.2968%;\u0022\u003E\n\u003Cp\u003EBois\u003C\/p\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 21.2686%;\u0022\u003EPrimer 290 DC\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 48px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 18.156%;\u0022 rowspan=\u00224\u0022\u003EVerre\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 19.2968%;\u0022\u003E\n\u003Cp\u003EPolyester\u003C\/p\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 18.6077%;\u0022 rowspan=\u00224\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sikaflex-296-ruitenlijm-1967.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ESikaflex 296\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 22.6709%;\u0022 rowspan=\u00224\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-aktivator-100-1419.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EAktivator 100\u003C\/a\u003E + \u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-primer-206-1418.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EPrimer 206 G+P\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 21.2686%;\u0022\u003EAktivator 205 + Primer 206 G+P\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 48px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 19.2968%;\u0022\u003E\n\u003Cp\u003EAcier\u003C\/p\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 21.2686%;\u0022\u003EAktivator 205 + Primer 206 G+P\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 48px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 19.2968%;\u0022\u003E\n\u003Cp\u003EAluminium\u003C\/p\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 21.2686%;\u0022\u003EAktivator 205 + Primer 206 G+P\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 48px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 19.2968%;\u0022\u003E\n\u003Cp\u003EBois\u003C\/p\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 21.2686%;\u0022\u003EPrimer 290 DC\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\n\u003C\/table\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003E4. Pourquoi vous ne devez absolument pas visser vos vitres de bateau\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003ESur les bateaux plus anciens, on voit encore souvent des vitres fix\u0026eacute;es tout autour par des dizaines de vis ou de boulons. Bien que cela donne l\u0027impression d\u0027une s\u0026eacute;curit\u0026eacute; accrue, visser des fen\u0026ecirc;tres (surtout en plastique) est aujourd\u0027hui fortement d\u0026eacute;conseill\u0026eacute;. Les mastics marins modernes de Sika sont des colles structurelles ; ils maintiennent le vitrage sans avoir besoin de fixation m\u0026eacute;canique.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003ELe fait d\u0027utiliser des vis engendre les risques suivants :\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003ETension et flexion in\u0026eacute;gale\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EUne vis tire localement la vitre de mani\u0026egrave;re excessive contre le bateau. Cela produit un effet de gondolage (flexion in\u0026eacute;gale) sur le vitrage. La couche de mastic devient trop fine sous la vis tout en restant plus \u0026eacute;paisse entre elles, ce qui garantit l\u0027apparition de fuites.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EFissures autour des trous de vis\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ELes mat\u0026eacute;riaux tels que le polyester et le Plexiglas\/Lexan se dilatent fortement sous l\u0027effet des variations de temp\u0026eacute;rature. Si la vitre tente de se dilater alors qu\u0027elle est bloqu\u0026eacute;e par une vis rigide, des tensions \u0026eacute;normes surviennent. Le plastique finit in\u0026eacute;vitablement par se fissurer autour des trous (fissuration sous tension).\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003ELe mastic ne peut plus travailler\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EUn joint ne peut conserver sa flexibilit\u0026eacute; et son r\u0026ocirc;le de dilatation que si la vitre dispose de l\u0027espace n\u0026eacute;cessaire pour effectuer de microscopiques mouvements. Une vis bloque totalement ce mouvement, surchargeant et d\u0026eacute;collant le mastic juste \u0026agrave; c\u0026ocirc;t\u0026eacute; de la fixation.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EVoies d\u0027infiltration suppl\u0026eacute;mentaires\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EChaque vis perforant la coque repr\u0026eacute;sente un potentiel point d\u0027infiltration d\u0027eau d\u0026egrave;s que le mastic entourant la vis c\u0026egrave;de sous la tension au bout de quelques ann\u0026eacute;es.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Cdiv class=\u0022alert alert-info\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EException :\u003C\/strong\u003E\u0026nbsp;la vitre doit-elle \u0026ecirc;tre fix\u0026eacute;e m\u0026eacute;caniquement pour des raisons structurelles ou de s\u0026eacute;curit\u0026eacute; ? Dans ce cas, veillez \u0026agrave; percer des trous dans la vitre en plastique nettement plus larges que le diam\u0026egrave;tre de la vis afin que le mat\u0026eacute;riau puisse se dilater, et utilisez des rondelles en caoutchouc pour r\u0026eacute;partir la pression. De plus, ne serrez les vis qu\u0027\u0026agrave; la main : serr\u0026eacute; sans exc\u0026egrave;s suffit !\u003C\/div\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003E5. Pourquoi l\u0027\u0026eacute;paisseur du mastic est la cl\u0026eacute; du succ\u0026egrave;s (et comment la garantir)\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EUne erreur fr\u0026eacute;quente consiste \u0026agrave; visser ou serer la vitre le plus fort possible contre le bateau, jusqu\u0027\u0026agrave; chasser la totalit\u0026eacute; du mastic. Le r\u0026eacute;sultat est une couche de mastic excessivement fine. D\u0026egrave;s que la vitre se met \u0026agrave; travailler en raison des \u0026eacute;carts de temp\u0026eacute;rature, le joint se d\u0026eacute;chire imm\u0026eacute;diatement.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003ELa couche de mastic doit conserver une \u0026eacute;paisseur minimale (g\u0026eacute;n\u0026eacute;ralement entre 4 et 6 mm) pour pouvoir absorber ces dilatations.\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3\u003EComment garantir cette \u0026eacute;paisseur de mastic lors de la pression ?\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003ESi vous pressez la vitre \u0026agrave; la main ou avec des serre-joints, vous risquez d\u0027expulser trop de mastic. Utilisez plut\u0026ocirc;t l\u0027une de ces m\u0026eacute;thodes efficaces :\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003ECales en n\u0026eacute;opr\u0026egrave;ne \/ EPDM (plots d\u0027espacement)\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ED\u0026eacute;coupez de petits blocs de caoutchouc \u0026agrave; la bonne \u0026eacute;paisseur (par exemple 4 ou 5 mm) et r\u0026eacute;partissez-les dans la feuillure ou sur la ligne de joint. Pressez fermement la vitre contre ces cales. Elles restent en place et seront compl\u0026egrave;tement enrob\u0026eacute;es par le mastic ult\u0026eacute;rieurement.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003ESika Spacer Tape (mousse adh\u0026eacute;sive)\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ECollez un ruban mousse double-face robuste de la bonne \u0026eacute;paisseur sur le bord. Cela garantit imm\u0026eacute;diatement l\u0027\u0026eacute;cartement exact sur toute la longueur \u0026eacute;t maintient la vitre en place pendant le s\u0026eacute;chage du mastic.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003ELa m\u0026eacute;thode en deux \u0026eacute;tapes\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EAppliquez le mastic et pressez la vitre \u0026agrave; la main jusqu\u0027\u0026agrave; l\u0027\u0026eacute;paisseur souhait\u0026eacute;e (utilisez des cales en bois temporaires \u0026agrave; l\u0027ext\u0026eacute;rieur). Laissez s\u0026eacute;cher le mastic pendant 24 heures jusqu\u0027\u0026agrave; ce qu\u0027il devienne caoutchouteux, puis fixez la vitre d\u0026eacute;finitivement. Le mastic partiellement polym\u0026eacute;ris\u0026eacute; sert lui-m\u0026ecirc;me d\u0027entretoise flexible !\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003E6. Application \u0026eacute;tape par \u0026eacute;tape : propre, pr\u0026eacute;cis et sec\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EMaintenant que vous connaissez la th\u0026eacute;orie, passons \u0026agrave; la pratique. Suivez ces \u0026eacute;tapes pour obtenir un r\u0026eacute;sultat propre et professionnel.\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3\u003E\u0026Eacute;tape 1 : Essayage \u0026agrave; blanc et masquage\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EPositionnez d\u0027abord la vitre \u0026laquo; \u0026agrave; blanc \u0026raquo; et tracez les contours \u0026agrave; l\u0027aide d\u0027un ruban de masquage de qualit\u0026eacute; (de pr\u0026eacute;f\u0026eacute;rence du ruban de masquage de pr\u0026eacute;cision type goldband). Masquez soigneusement le bateau (juste \u0026agrave; l\u0027ext\u0026eacute;rieur de la vitre) ainsi que la vitre elle-m\u0026ecirc;me (juste \u0026agrave; l\u0027int\u0026eacute;rieur de la ligne de joint). Cela vous \u0026eacute;vitera des heures de nettoyage par la suite !\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3\u003E\u0026Eacute;tape 2 : Nettoyage, pon\u0026ccedil;age et activation\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EPoncez l\u0026eacute;g\u0026egrave;rement les zones de collage avec un tampon abrasif fin et d\u0026eacute;poussi\u0026eacute;rez la surface. Appliquez le Sika Aktivator appropri\u0026eacute; (\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-aktivator-205-1417.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003E205\u003C\/a\u003E ou \u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-aktivator-100-1419.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003E100\u003C\/a\u003E) avec un chiffon propre et non pelucheux, puis essuyez imm\u0026eacute;diatement avec un chiffon propre (m\u0026eacute;thode \u0026laquo; wipe-on, wipe-off \u0026raquo;). Laissez \u0026eacute;vaporer pendant 10 \u0026agrave; 15 minutes.\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3\u003E\u0026Eacute;tape 3 : Application du primaire\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EAppliquez le primaire pr\u0026eacute;conis\u0026eacute; (\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-primer-209d-1173.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ESika Primer 209 D\u003C\/a\u003E ou \u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/sika-primer-206-1418.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ESika Primer 206 G+P\u003C\/a\u003E) en une couche fine et uniforme \u0026agrave; l\u0027aide d\u0027un pinceau ou d\u0027un tampon d\u0027application. Respectez le temps de s\u0026eacute;chage : le primaire doit \u0026ecirc;tre compl\u0026egrave;tement sec (g\u0026eacute;n\u0026eacute;ralement environ 30 minutes) avant d\u0027appliquer le mastic.\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3\u003E\u0026Eacute;tape 4 : Application du mastic et pose des cales\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EAppliquez le mastic Sikaflex sous forme de cordon triangulaire r\u0026eacute;gulier (coupez la buse de la cartouche en V). Veillez \u0026agrave; appliquer une quantit\u0026eacute; suffisante pour \u0026eacute;viter la formation de bulles d\u0027air. Placez ensuite vos cales en n\u0026eacute;opr\u0026egrave;ne ou vos plots d\u0027espacement.\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3\u003E\u0026Eacute;tape 5 : Pose de la vitre et lissage\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EPressez la vitre doucement et uniform\u0026eacute;ment jusqu\u0027\u0026agrave; venir en contact avec les cales. Vaporisez l\u0027exc\u0026egrave;s de mastic extrait avec l\u0027Agent de Lissage Sika (ou une solution d\u0027eau savonneuse douce et neutre sans citron) et lissez le joint d\u0027un geste fluide avec une spatule.\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3\u003E\u0026Eacute;tape 6 : Retrait du ruban de masquage\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003ERetirez le ruban de masquage imm\u0026eacute;diatement apr\u0026egrave;s avoir liss\u0026eacute; le mastic, c\u0027est-\u0026agrave;-dire\u0026nbsp;\u003Cstrong\u003Ependant que le mastic est encore frais\u003C\/strong\u003E ! Si vous attendez que le mastic s\u0026egrave;che, vous arracherez les bords de votre nouveau joint et devrez tout recommencer.\u003C\/p\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EBesoin de plus d\u0027informations sur l\u0027\u0026eacute;tanch\u0026eacute;it\u0026eacute; des vitres de bateau ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003ERetrouvez tous les produits n\u0026eacute;cessaires au rejointoiement des fen\u0026ecirc;tres de bateau chez Polyestershoppen. Commandez avant 17h00 et nous exp\u0026eacute;dions votre commande le jour m\u0026ecirc;me.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EDes questions subsistent ? N\u0027h\u0026eacute;sitez pas \u0026agrave; contacter \u003Ca href=\u0022\/contact\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003Enos sp\u0026eacute;cialistes\u003C\/a\u003E. Nous vous conseillerons volontiers sur les produits ad\u0026eacute;quats et vous aiderons \u0026agrave; calculer l\u0027\u0026eacute;paisseur de mastic id\u0026eacute;ale.\u003C\/p\u003E","created_at":"2026-07-01 10:26:23","updated_at":"2026-08-04 14:53:38","html":"\u003Cdiv class=\u0022info-details-wrapper\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-header\u0022\u003E\n        \u003Ch4\u003E\n            \u003Ca href=\u0022\/info\/bootraam-vervangen-of-inkitten-de-complete-handleiding-sika\u0022 title=\u0022Remplacer ou \u00e9tancher une vitre de bateau : Le guide complet (Sika)\u0022\u003E\n                Remplacer ou \u00e9tancher une vitre de bateau : Le guide complet (Sika)\n            \u003C\/a\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022info-box-inner\u0022\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-image-holder\u0022\u003E\n                \u003Ca href=\u0022\/info\/bootraam-vervangen-of-inkitten-de-complete-handleiding-sika\u0022 title=\u0022Remplacer ou \u00e9tancher une vitre de bateau : Le guide complet (Sika)\u0022\u003E\n                                            \u003Cspan class=\u0022info-box-image\u0022 style=\u0022background-image: url(\u0027https:\/\/polyestershoppen.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com\/media\/cache\/document_icon\/documenticon\/e480d17242f22dac7db87d101f43f0bb09910594.jpg\u0027);\u0022\u003E\u003C\/span\u003E\n                                    \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-content\u0022\u003E\n                Une fen\u0026ecirc;tre de bateau qui fuit est l\u0027un des ennuis les plus tenaces \u0026agrave; bord. Elle provoque des taches d\u0027humidit\u0026eacute;, de la moisissure et d\u0026eacute;grade m\u0026ecirc;me l\u2026\n                \u003Ca class=\u0027more\u0027 href=\u0022\/info\/bootraam-vervangen-of-inkitten-de-complete-handleiding-sika\u0022 title=\u0022Remplacer ou \u00e9tancher une vitre de bateau : Le guide complet (Sika)\u0022\u003E\n                    Plus d\u0026#039;informations\n                \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n        \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n"},{"id":268,"title":"Wat betekenen de cijfers op een lijm-datasheet? (En hoe testen producenten hun lijm?)","slug":"wat-betekenen-de-cijfers-op-een-lijm-datasheet-en-hoe-testen-producenten-hun-lijm","description":"\u003Cp\u003ESi vous avez d\u0026eacute;j\u0026agrave; consult\u0026eacute; la fiche technique (TDS) d\u0027une colle structurale professionnelle, vous avez probablement \u0026eacute;t\u0026eacute; submerg\u0026eacute; par des termes tels que la r\u0026eacute;sistance au cisaillement,\u0026nbsp;la r\u0026eacute;sistance au pelage (peel strength),\u0026nbsp;les MPa\u0026nbsp;et diverses\u0026nbsp;normes ISO. Mais que signifient r\u0026eacute;ellement ces r\u0026eacute;sultats d\u0027essai dans la pratique ? Et comment les fabricants s\u0027assurent-ils qu\u0027un assemblage coll\u0026eacute; r\u0026eacute;siste aux conditions les plus extr\u0026ecirc;mes ?\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EDans cet article, nous plongeons au c\u0026oelig;ur des laboratoires d\u0027essais. La prochaine fois, vous comprendrez exactement les chiffres figurant sur la fiche technique et choisirez la colle id\u0026eacute;ale pour votre projet en toute confiance.\u003C\/p\u003E\n\u003Cdiv class=\u0022alert alert-info\u0022\u003EChez Polyestershoppen, vous trouverez un large \u0026eacute;ventail de \u003Ca href=\u0022\/lijmen-en-kitten\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003Ecolles et mastics\u003C\/a\u003E de haute qualit\u0026eacute; de marques r\u0026eacute;put\u0026eacute;es. Pour des commandes en grande quantit\u0026eacute;, n\u0027h\u0026eacute;sitez pas \u0026agrave; nous contacter pour obtenir un devis sur mesure !\u003C\/div\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EPourquoi les colles structurales sont-elles soumises \u0026agrave; des tests si stricts ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EDans l\u0027industrie moderne, une colle structurale de haute qualit\u0026eacute; remplace de plus en plus les assemblages traditionnels comme les vis, les rivets ou la soudure. Que ce soit dans l\u0027a\u0026eacute;ronautique, l\u0027automobile ou l\u0027\u0026eacute;lectronique : une jonction coll\u0026eacute;e\u0026nbsp;doit \u0026ecirc;tre fiable \u0026agrave; 100 %, m\u0026ecirc;me apr\u0026egrave;s des ann\u0026eacute;es d\u0027exposition \u0026agrave; la chaleur, \u0026agrave; l\u0027humidit\u0026eacute; et aux contraintes m\u0026eacute;caniques.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EPour le garantir, les fabricants testent leurs produits selon des normes internationales strictes (ISO). Dans des laboratoires sp\u0026eacute;cialis\u0026eacute;s, les assemblages coll\u0026eacute;s sont soumis \u0026agrave; des contraintes extr\u0026ecirc;mes au moyen d\u0027\u0026eacute;quipements de pr\u0026eacute;cision jusqu\u0027\u0026agrave; rupture. Les trois essais m\u0026eacute;caniques les plus courants sur une fiche technique sont le \u003Cstrong\u003Etest de cisaillement\u003C\/strong\u003E, le \u003Cstrong\u003Etest de traction\u003C\/strong\u003E et le \u003Cstrong\u003Etest de pelage\u003C\/strong\u003E.\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3\u003E\u003Cstrong\u003E1. La r\u0026eacute;sistance au cisaillement (Lap Shear Strength)\u003C\/strong\u003E\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EC\u0027est l\u0027essai le plus fr\u0026eacute;quent pour les colles et la valeur figurant sur presque toutes les fiches techniques.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003EComment est-ce test\u0026eacute; ?\u003C\/strong\u003E Deux \u0026eacute;prouvettes normalis\u0026eacute;es (en aluminium ou en acier) sont coll\u0026eacute;es ensemble avec un chevauchement pr\u0026eacute;cis. Apr\u0026egrave;s polym\u0026eacute;risation compl\u0026egrave;te, une machine de traction \u0026eacute;tire les extr\u0026eacute;mit\u0026eacute;s dans le sens de la longueur jusqu\u0027\u0026agrave; rupture du joint.\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EQue mesure ce test ? \u003C\/strong\u003ELa capacit\u0026eacute; de la colle \u0026agrave; r\u0026eacute;sister aux forces qui glissent parall\u0026egrave;lement (en glissement) sur la surface de collage.\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EDans la pratique :\u003C\/strong\u003E cela simule des t\u0026ocirc;le ou panneaux chevauchants soumis \u0026agrave; une tension. La force \u0026agrave; laquelle l\u0027assemblage c\u0026egrave;de est exprim\u0026eacute;e en MPa (M\u0026eacute;gapascals) ou en N\/mm\u003Csup\u003E2\u003C\/sup\u003E. Plus la r\u0026eacute;sistance au cisaillement est \u0026eacute;lev\u0026eacute;e, plus l\u0027assemblage de base est solide.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Ch3\u003E\u003Cstrong\u003E2. La r\u0026eacute;sistance \u0026agrave; la traction (Tensile Strength)\u003C\/strong\u003E\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EAlors que le test de cisaillement mesure la force\u0026nbsp;entre\u0026nbsp;les mat\u0026eacute;riaux, le test de traction \u0026eacute;value la r\u0026eacute;sistance interne de la colle elle-m\u0026ecirc;me.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003EComment est-ce test\u0026eacute; ?\u003C\/strong\u003E Une \u0026eacute;prouvette est moul\u0026eacute;e uniquement \u0026agrave; partir de la colle durcie, sans m\u0026eacute;tal ni plastique. La machine de traction \u0026eacute;tire cette \u0026eacute;prouvette par les deux extr\u0026eacute;mit\u0026eacute;s jusqu\u0027\u0026agrave; ce qu\u0027elle se rompe.\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EQue mesure ce test ?\u003C\/strong\u003E\u0026nbsp;La coh\u0026eacute;sion interne de la colle ainsi que son \u0026eacute;lasticit\u0026eacute; (allongement \u0026agrave; la rupture).\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EDans la pratique : \u003C\/strong\u003Eune r\u0026eacute;sistance \u0026agrave; la traction \u0026eacute;lev\u0026eacute;e signifie que la colle est intrins\u0026egrave;quement tr\u0026egrave;s r\u0026eacute;sistante. Si la colle pr\u0026eacute;sente \u0026eacute;galement un \u0027allongement \u0026agrave; la rupture\u0027 \u0026eacute;lev\u0026eacute;, elle pourra absorber les mouvements, la dilatation et le retrait sans se fissurer int\u0026eacute;rieurement.\u0026nbsp;\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Ch3\u003E\u003Cstrong\u003E3. La r\u0026eacute;sistance au pelage (Roller Peel Strength)\u003C\/strong\u003E\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003ELes colles excellent pour absorber les forces de cisaillement, mais \u0026eacute;prouvent naturellement plus de difficult\u0026eacute; face au \u0026laquo; pelage \u0026raquo;.\u0026nbsp;Pour mesurer cela, les fabricants utilisent le test de pelage au rouleau.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003EComment est-ce test\u0026eacute; ?\u003C\/strong\u003E Une bande flexible est coll\u0026eacute;e sur un support rigide (comme de l\u0027aluminium sabl\u0026eacute;). Une machine sp\u0026eacute;cifique tire ensuite la bande flexible selon un angle d\u0026eacute;fini pour la d\u0026eacute;coller du support.\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EQue mesure ce test ?\u003C\/strong\u003E La r\u0026eacute;sistance de la colle face aux contraintes concentr\u0026eacute;es sur une seule ligne mobile (comme lorsqu\u0027on d\u0026eacute;colle un panneau mince \u0026agrave; partir d\u0027un bord).\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EDans la pratique :\u003C\/strong\u003E essentiel pour les structures expos\u0026eacute;es aux rafales de vent, aux vibrations ou lorsque des mat\u0026eacute;riaux minces risquent de se d\u0026eacute;coller aux extr\u0026eacute;mit\u0026eacute;s. La r\u0026eacute;sistance au pelage s\u0027exprime en N\/mm.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Cdiv class=\u0022alert alert-danger\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EAttention :\u003C\/strong\u003E les valeurs d\u0027une fiche technique sont obtenues dans des conditions id\u0026eacute;ales de laboratoire sur des substrats d\u0026eacute;graiss\u0026eacute;s et ponc\u0026eacute;s de mani\u0026egrave;re professionnelle. Un pr\u0026eacute;traitement rigoureux de la surface (d\u0026eacute;graissage, pon\u0026ccedil;age, d\u0026eacute;poussi\u0026eacute;rage) est d\u0026eacute;terminant pour le r\u0026eacute;sultat final sur le terrain.\u003C\/div\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003ELes trois grandes technologies : \u0026Eacute;poxy, MMA et PU\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EMaintenant que vous savez comment les fabricants effectuent leurs tests, il est temps de comparer les trois technologies phares.\u0026nbsp;Dans le domaine industriel, trois technologies r\u0026eacute;alisent le travail de structure : les \u003Cstrong\u003Ecolles \u0026eacute;poxy\u003C\/strong\u003E, les \u003Cstrong\u003Ecolles m\u0026eacute;thacrylates\u003C\/strong\u003E (MMA) et les \u003Cstrong\u003Ecolles polyur\u0026eacute;thanes\u003C\/strong\u003E (PU). Chaque type de colle r\u0026eacute;agit diff\u0026eacute;remment aux essais m\u0026eacute;caniques.\u0026nbsp;Utilisez le tableau ci-dessous comme guide pour votre choix.\u003C\/p\u003E\n\u003Ctable border=\u00221\u0022 cellpadding=\u00228\u0022\u003E\n\u003Cthead\u003E\n\u003Ctr\u003E\n\u003Cth\u003EPropri\u0026eacute;t\u0026eacute; \/ Test\u003C\/th\u003E\n\u003Cth\u003EColles \u0026Eacute;poxy\u003C\/th\u003E\n\u003Cth\u003EColles M\u0026eacute;thacrylates (MMA)\u003C\/th\u003E\n\u003Cth\u003EColles Polyur\u0026eacute;thanes (PU)\u003C\/th\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/thead\u003E\n\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr\u003E\n\u003Ctd\u003E\u003Cstrong\u003ER\u0026eacute;sistance au cisaillement\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003E\u003Csmall\u003E\u003Cem\u003ER\u0026eacute;sistance au glissement\u003C\/em\u003E\u003C\/small\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EExtr\u0026ecirc;mement \u0026eacute;lev\u0026eacute;e\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EL\u0027assemblage pur le plus fort sur m\u0026eacute;taux et b\u0026eacute;ton.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003ETr\u0026egrave;s \u0026eacute;lev\u0026eacute;e\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EExcellente adh\u0026eacute;rence sur m\u0026eacute;taux \u0026amp; la plupart des plastiques.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2606\u2606\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EBonne\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EAmplement suffisante pour la plupart des structures.\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\n\u003Ctd\u003E\u003Cstrong\u003ER\u0026eacute;sistance au pelage\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003E\u003Csmall\u003E\u003Cem\u003ER\u0026eacute;sistance \u0026agrave; l\u0027arrachement\u003C\/em\u003E\u003C\/small\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2606\u2606\u2606\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EFaible\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003ELa rigidit\u0026eacute; rend l\u0027\u0026eacute;poxy sensible au pelage sur les bords.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026Eacute;lev\u0026eacute;e\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EBon \u0026eacute;quilibre entre t\u0026eacute;nacit\u0026eacute; et r\u0026eacute;sistance structurale.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EExcellente\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EGr\u0026acirc;ce \u0026agrave; sa flexibilit\u0026eacute; int\u0026eacute;gr\u0026eacute;e, le PU excelle ici.\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\n\u003Ctd\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026Eacute;lasticit\u0026eacute; \/ Allongement\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003E\u003Csmall\u003E\u003Cem\u003EAbsorption des vibrations\u003C\/em\u003E\u003C\/small\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2606\u2606\u2606\u2606\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003ERigide \u0026amp; dure\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EQuasiment aucune flexibilit\u0026eacute; ; risque de fissure sous choc.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2606\u2606\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EMoyennement flexible\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EAmortit la dilatation thermique et les vibrations.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EHaute \u0026eacute;lasticit\u0026eacute;\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EId\u0026eacute;ale pour amortir les chocs et les vibrations.\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\n\u003Ctd\u003E\u003Cstrong\u003EVitesse de polym\u0026eacute;risation\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003E\u003Csmall\u003E\u003Cem\u003ED\u0026eacute;lai de prise initiale\u003C\/em\u003E\u003C\/small\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2606\u2606\u2606\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EPlus lente\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EN\u0026eacute;cessite souvent du temps ou de la chaleur.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EExtr\u0026ecirc;mement rapide\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EFixation fonctionnelle en quelques minutes.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2606\u2606\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003ERapide \u0026agrave; moyenne\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EOffre un temps de travail contr\u0026ocirc;l\u0026eacute;.\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\n\u003Ctd\u003E\u003Cstrong\u003ER\u0026eacute;sistance aux UV \u0026amp; intemp\u0026eacute;ries\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003E\u003Csmall\u003E\u003Cem\u003EAdapt\u0026eacute;e pour l\u0027ext\u0026eacute;rieur\u003C\/em\u003E\u003C\/small\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2606\u2606\u2606\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EMoyenne\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EPeut jaunir ou fariner au soleil.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EBonne\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EReste stable sous la plupart des climats.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605\u003Cbr\u003E\u003Cstrong\u003EExcellente\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EInalt\u0026eacute;rable visuellement et techniquement (si formul\u0026eacute;e UV).\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\n\u003Ctd\u003E\u003Cstrong\u003EMeilleurs supports\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003EM\u0026eacute;taux, b\u0026eacute;ton, pierre et pi\u0026egrave;ces en bois dur.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003EM\u0026eacute;taux, composites et la plupart des plastiques.\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003EPlastiques, composites, bois, verre et caoutchoucs.\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\n\u003Ctd\u003E\u003Cstrong\u003EColles courantes\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u003Ca href=\u0022\/lijmen-en-kitten\/araldite-2011-epoxylijm-185.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EAraldite 2011\u003C\/a\u003E, \u003Ca href=\u0022\/lijmen-en-kitten\/araldite-standard-epoxylijm-236.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EAraldite Standard\u003C\/a\u003E, \u003Ca href=\u0022\/lijmen-en-kitten\/araldite-2031-epoxylijm-192.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EAraldite 2031-1\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u003Ca href=\u0022\/lijmen-en-kitten\/araldite-2050-methacrylaatlijm-912.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EAraldite 2050\u003C\/a\u003E, \u003Ca href=\u0022\/lijmen-en-kitten\/araldite-2051-methacrylaatlijm-1005.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EAraldite 2051\u003C\/a\u003E, \u003Ca href=\u0022\/lijmen-en-kitten\/araldite-2022-methacrylaatlijm-299.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EAraldite 2022-1\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd\u003E\u003Ca href=\u0022\/lijmen-en-kitten\/araldite-2018-polyurethaanlijm-199.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EAraldite 2018\u003C\/a\u003E, \u003Ca href=\u0022\/lijmen-en-kitten\/araldite-2028-polyurethaanlijm-287.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EAraldite 2028-1\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\n\u003C\/table\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EEssais de durabilit\u0026eacute;\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EUne colle peut offrir une r\u0026eacute;sistance exceptionnelle en laboratoire juste apr\u0026egrave;s durcissement, mais conserve-t-elle cette force apr\u0026egrave;s cinq ans sous la pluie, le gel ou les produits chimiques ? Les fabricants simulent des ann\u0026eacute;es d\u0027usure gr\u0026acirc;ce \u0026agrave; des tests de durabilit\u0026eacute; :\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EVieillissement thermique (Heat Ageing)\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EDes panneaux de test coll\u0026eacute;s restent dans un four (ex. 70\u0026deg;C) pendant des jours ou des semaines. La machine de traction mesure ensuite la r\u0026eacute;sistance r\u0026eacute;siduelle. Fait \u0026eacute;tonnant : certaines colles gagnent m\u0026ecirc;me en r\u0026eacute;sistance gr\u0026acirc;ce \u0026agrave; une forme de \u0027post-polym\u0026eacute;risation\u0027 !\u003Cem\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/em\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003ER\u0026eacute;sistance chimique (Immersion tests)\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EDes \u0026eacute;prouvettes sont totalement immerg\u0026eacute;es pendant jusqu\u0027\u0026agrave; 90 jours dans de l\u0027eau, de l\u0027essence, de l\u0027huile ou des acides, apr\u0026egrave;s quoi leurs propri\u0026eacute;t\u0026eacute;s m\u0026eacute;caniques sont \u0026agrave; nouveau \u0026eacute;valu\u0026eacute;es.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003ETests climatiques et UV\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EDans un simulateur d\u0027ensoleillement ou une enceinte tropicale, la colle subit des UV intenses et une forte humidit\u0026eacute;. Les techniciens contr\u0026ocirc;lent la fragilisation et le jaunissement (mesur\u0026eacute; par l\u0027indice de jaunissement).\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003ETrois questions avant de choisir une colle\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EPour choisir votre colle structurale, ne vous fiez pas uniquement au chiffre de r\u0026eacute;sistance au cisaillement le plus \u0026eacute;lev\u0026eacute;. La meilleure colle est celle qui correspond parfaitement aux contraintes et \u0026agrave; l\u0027environnement de votre projet. Posez-vous toujours ces trois questions :\u003C\/p\u003E\n\u003Col\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EQuelles forces solliciteront l\u0027assemblage ?\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003ES\u0027agit-il principalement de cisaillement ? Optez pour une \u0026Eacute;poxy ou une MMA. Pr\u0026eacute;voyez-vous du pelage, de la flexion ou des vibrations ? La colle polyur\u0026eacute;thane sera alors presque toujours le meilleur choix.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EQuelles sont les conditions environnementales ?\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003ELe produit sera-t-il expos\u0026eacute; \u0026agrave; l\u0027ext\u0026eacute;rieur ? Vous aurez besoin d\u0027une r\u0026eacute;sistance aux UV et \u0026agrave; l\u0027humidit\u0026eacute;. La structure subit-elle des vibrations (moteur, v\u0026eacute;hicule, vent) ? Privil\u0026eacute;giez l\u0027\u0026eacute;lasticit\u0026eacute;.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EQuel est le d\u0026eacute;lai de prise souhait\u0026eacute; ?\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EDevrez-vous poursuivre la production imm\u0026eacute;diatement ? Choisissez une MMA. Avez-vous besoin de temps pour ajuster les pi\u0026egrave;ces ? Les colles PU ou les syst\u0026egrave;mes \u0026eacute;poxy lents offrent plus de marge de man\u0026oelig;uvre.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ol\u003E\n\u003Cdiv class=\u0022alert alert-info\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EConseil pratique :\u003C\/strong\u003E vous h\u0026eacute;sitez entre deux r\u0026eacute;f\u0026eacute;rences ? V\u0026eacute;rifiez la valeur d\u0027allongement \u0026agrave; la rupture sur la fiche technique. Une colle pr\u0026eacute;sentant plus de 30 % d\u0027allongement agit comme un tampon et tol\u0026egrave;re les charges dynamiques bien mieux qu\u0027une variante rigide, m\u0026ecirc;me si sa r\u0026eacute;sistance nominale est inf\u0026eacute;rieure.\u003C\/div\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EEn savoir plus sur les colles ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EChez Polyestershoppen, vous trouverez une large gamme de colles de marques industrielles majeures telles qu\u0027\u003Ca href=\u0022\/merken\/araldite\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EAraldite\u003C\/a\u003E et \u003Ca href=\u0022\/merken\/plexus\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EPlexus\u003C\/a\u003E. Besoin d\u0027aide pour choisir la colle \u0026eacute;poxy, m\u0026eacute;thacrylate ou polyur\u0026eacute;thane adapt\u0026eacute;e \u0026agrave; vos travaux ? Prenez\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022\/contact\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003Econtact avec nos sp\u0026eacute;cialistes\u003C\/a\u003E, nous vous conseillerons avec plaisir !\u003C\/p\u003E","created_at":"2026-06-29 11:48:42","updated_at":"2026-08-04 14:56:35","html":"\u003Cdiv class=\u0022info-details-wrapper\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-header\u0022\u003E\n        \u003Ch4\u003E\n            \u003Ca href=\u0022\/info\/wat-betekenen-de-cijfers-op-een-lijm-datasheet-en-hoe-testen-producenten-hun-lijm\u0022 title=\u0022Que signifient les chiffres sur une fiche technique de colle ?\u0022\u003E\n                Que signifient les chiffres sur une fiche technique de colle ?\n            \u003C\/a\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022info-box-inner\u0022\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-image-holder\u0022\u003E\n                \u003Ca href=\u0022\/info\/wat-betekenen-de-cijfers-op-een-lijm-datasheet-en-hoe-testen-producenten-hun-lijm\u0022 title=\u0022Que signifient les chiffres sur une fiche technique de colle ?\u0022\u003E\n                                            \u003Cspan class=\u0022info-box-image\u0022 style=\u0022background-image: url(\u0027https:\/\/polyestershoppen.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com\/media\/cache\/document_icon\/documenticon\/db7378e7e337c943a54fb16d4d717167f3c33739.jpg\u0027);\u0022\u003E\u003C\/span\u003E\n                                    \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-content\u0022\u003E\n                Si vous avez d\u0026eacute;j\u0026agrave; consult\u0026eacute; la fiche technique (TDS) d\u0027une colle structurale professionnelle, vous avez probablement \u0026eacute;t\u0026eacute; submerg\u0026eacute; par des t\u2026\n                \u003Ca class=\u0027more\u0027 href=\u0022\/info\/wat-betekenen-de-cijfers-op-een-lijm-datasheet-en-hoe-testen-producenten-hun-lijm\u0022 title=\u0022Que signifient les chiffres sur une fiche technique de colle ?\u0022\u003E\n                    Plus d\u0026#039;informations\n                \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n        \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n"},{"id":267,"title":"Wat zijn de verschillen tussen RESION en West System Epoxy?","slug":"wat-zijn-de-verschillen-tussen-resion-en-west-system-epoxy","description":"\u003Cp\u003EVous cherchez une r\u0026eacute;sine \u0026eacute;poxy de haute qualit\u0026eacute; pour votre bateau ou votre projet de bricolage ? Deux noms ressortent rapidement : \u003Ca href=\u0022\/merken\/west-system\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EWest System\u003C\/a\u003E et \u003Ca href=\u0022\/merken\/resion\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ERESION\u003C\/a\u003E. West System est une marque am\u0026eacute;ricaine renomm\u0026eacute;e depuis des d\u0026eacute;cennies. RESION est une marque n\u0026eacute;erlandaise innovante distribu\u0026eacute;e en exclusivit\u0026eacute; chez Polyestershoppen. RESION offre des performances \u0026eacute;quivalentes \u0026agrave; celles de West System, mais pour une fraction du prix.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EDans cet article, nous comparons les deux marques en toute transparence et vous pr\u0026eacute;sentons clairement l\u0027ensemble du syst\u0026egrave;me RESION afin de vous aider \u0026agrave; faire le choix le plus judicieux pour votre projet.\u003C\/p\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EQu\u0027est-ce que l\u0027\u0026eacute;poxy West System ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Ca href=\u0022\/merken\/west-system\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EWest System\u003C\/a\u003E a \u0026eacute;t\u0026eacute; fond\u0026eacute; en 1969 par les fr\u0026egrave;res Gougeon aux \u0026Eacute;tats-Unis. Leur Syst\u0026egrave;me 105, compos\u0026eacute; d\u0027une r\u0026eacute;sine de base associ\u0026eacute;e \u0026agrave; un durcisseur au choix, s\u0027est impos\u0026eacute; comme la r\u0026eacute;f\u0026eacute;rence dans le secteur maritime et la construction composite professionnelle. La marque est r\u0026eacute;put\u0026eacute;e pour sa r\u0026eacute;sistance m\u0026eacute;canique, son imperm\u0026eacute;abilit\u0026eacute; in\u0026eacute;gal\u0026eacute;e et sa solide r\u0026eacute;putation aupr\u0026egrave;s des constructeurs de bateaux et des professionnels du monde entier.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003ELe point faible ? West System est une marque d\u0027importation am\u0026eacute;ricaine co\u0026ucirc;teuse. Vous payez non seulement la r\u0026eacute;sine \u0026eacute;poxy, mais \u0026eacute;galement les frais d\u0027importation, la cha\u0026icirc;ne de distribution et l\u0027image de marque haut de gamme.\u003C\/p\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EQu\u0027est-ce que l\u0027\u0026eacute;poxy RESION ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EDepuis plus de 15 ans, \u003Ca href=\u0022\/merken\/resion\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ERESION\u003C\/a\u003E est la marque propre de Polyestershoppen et s\u0027est impos\u0026eacute;e comme une marque d\u0027\u0026eacute;poxy extr\u0026ecirc;mement fiable. RESION garantit des r\u0026eacute;sines \u0026eacute;poxy con\u0026ccedil;ues de mani\u0026egrave;re s\u0026ucirc;re, intelligente et responsable.\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003ESans aucun solvant\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EL\u0027\u0026eacute;poxy RESION ne contient aucun solvant. Cela peut sembler technique, mais la diff\u0026eacute;rence est imm\u0026eacute;diate : moins de sollicitation pour la peau et les voies respiratoires, ainsi qu\u0027un environnement de travail plus s\u0026ucirc;r, que vous travailliez dans un garage, un atelier ou en ext\u0026eacute;rieur.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EAbsence de pictogrammes de sant\u0026eacute; GHS08\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EDe nombreuses r\u0026eacute;sines \u0026eacute;poxy traditionnelles portent, ou doivent d\u0026eacute;sormais porter en raison des nouvelles r\u0026eacute;glementations europ\u0026eacute;ennes, des \u0026eacute;tiquettes d\u0027avertissement GHS08. Ces pictogrammes indiquent des risques potentiels pour la sant\u0026eacute; \u0026agrave; long terme lors de contacts r\u0026eacute;p\u0026eacute;t\u0026eacute;s. L\u0027\u0026eacute;poxy RESION est formul\u0026eacute; sans ingr\u0026eacute;dients pr\u0026eacute;sentant ces risques. Vous souhaitez en savoir plus ? \u003Ca href=\u0022\/info\/waarom-ruikt-mijn-epoxy-ineens-anders-de-vernieuwde-veiligere-epoxy-formule\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ECliquez ici pour en lire davantage !\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EFabriqu\u0026eacute; en Europe, conditionn\u0026eacute; aux Pays-Bas\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ENous travaillons depuis des ann\u0026eacute;es avec des fournisseurs europ\u0026eacute;ens fixes, testons les nouvelles r\u0026eacute;sines dans notre propre centre d\u0027essai et conditionnons les produits nous-m\u0026ecirc;mes dans nos locaux aux Pays-Bas. Pas de cha\u0026icirc;nes d\u0027approvisionnement rallong\u0026eacute;es ni d\u0027interm\u0026eacute;diaires inconnus. Nous connaissons notre produit de la mati\u0026egrave;re premi\u0026egrave;re \u0026agrave; l\u0027emballage. Cela garantit une livraison rapide, une qualit\u0026eacute; constante et la certitude d\u0027obtenir toujours le m\u0026ecirc;me produit.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003ERESION vs West System\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EComme le montre le tableau comparatif ci-dessous, les similitudes entre RESION et West System sont nombreuses. Les deux marques offrent d\u0027excellentes performances. Toutefois, si vous recherchez une gamme plus vaste proposant des tissus de verre sp\u0026eacute;cifiques ou de la r\u0026eacute;sine \u0026eacute;poxy r\u0026eacute;sistant aux UV pour des projets artistiques ou de moulage comme des tables, RESION chez Polyestershoppen est la solution id\u0026eacute;ale. Tout est disponible sous un m\u0026ecirc;me toit.\u003C\/p\u003E\n\u003Ctable class=\u0022table table-striped table-bordered\u0022 style=\u0022width: 100%; height: 389px;\u0022\u003E\n\u003Cthead\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 37px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ECaract\u0026eacute;ristique\u003C\/strong\u003E\u003C\/span\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003E\u003Cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EWest System\u003C\/strong\u003E\u003C\/span\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003E\u003Cspan style=\u0022text-decoration: underline;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ERESION\u003C\/strong\u003E\u003C\/span\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/thead\u003E\n\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EOrigine\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003E\u0026Eacute;tats-Unis\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003EPays-Bas\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EPrix\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003E\u0026Eacute;lev\u0026eacute;\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003EAbordable\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ER\u0026eacute;sistance m\u0026eacute;canique\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003EExcellente\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003EExcellente\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 10px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ER\u0026eacute;sistance \u0026agrave; l\u0027humidit\u0026eacute;\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003EExcellente\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003EExcellente\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ES\u0026eacute;curit\u0026eacute;\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003EStandard industriel\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003EConforme aux r\u0026eacute;glementations europ\u0026eacute;ennes\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026Eacute;poxy universel\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003EOui\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003EOui\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EPompes doseuses\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003EOui\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003EOui\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ER\u0026eacute;sine de coul\u0026eacute;e \u0026eacute;poxy\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003ENon\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003EOui\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ERev\u0026ecirc;tement anti-UV\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003EOui\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003EOui\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 37.9291%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ETissus de renfort\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0346%;\u0022\u003ELimit\u0026eacute;\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 31.0363%;\u0022\u003ELarge gamme de tissus de verre et carbone\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\n\u003C\/table\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003ELe syst\u0026egrave;me RESION expliqu\u0026eacute;\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003ETout comme West System, RESION repose sur un syst\u0026egrave;me modulaire : vous combinez une r\u0026eacute;sine de base avec un durcisseur adapt\u0026eacute;. Vous pouvez ainsi ajuster pr\u0026eacute;cis\u0026eacute;ment le temps de travail et la vitesse de s\u0026eacute;chage en fonction de votre projet et de vos conditions de travail.\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3\u003E1. R\u0026eacute;sine \u0026eacute;poxy universelle (pour stratification, collage et r\u0026eacute;parations nautiques)\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003ELa base repose sur la \u003Cstrong\u003Er\u0026eacute;sine de base EP101\u003C\/strong\u003E, associable \u0026agrave; trois durcisseurs. Ce syst\u0026egrave;me est quasiment identique au syst\u0026egrave;me 105 de West System.\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/epoxy\/universele-epoxyhars-snel-4.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EEP113 FAST\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ELe durcisseur le plus utilis\u0026eacute; de la gamme RESION. Polym\u0026eacute;risation rapide, id\u0026eacute;ale pour avancer efficacement.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/epoxy\/universele-epoxyhars-langzaam-5.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EEP115 SLOW\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EDurcisseur offrant un temps de travail prolong\u0026eacute;. Tr\u0026egrave;s pratique pour les projets de grande envergure !\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/epoxy\/winterepoxy-309.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EEP111 WINTER\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EDurcisseur sp\u0026eacute;cifique pour basses temp\u0026eacute;ratures (d\u0026egrave;s 4\u0026deg;C). Parfait pour l\u0027entretien des bateaux au d\u0026eacute;but du printemps ou \u0026agrave; la fin de l\u0027automne.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Cdiv class=\u0022alert alert-info\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EAstuce :\u003C\/strong\u003E les \u003Ca href=\u0022\/lege-verpakkingen\/doseerpompjes-set-2-1-1363.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003Epompes doseuses pratiques\u003C\/a\u003E garantissent toujours le bon dosage (une pression de r\u0026eacute;sine pour une pression de durcisseur). Sans balance ni complication.\u003C\/div\u003E\n\u003Ch3\u003E2. R\u0026eacute;sine de coul\u0026eacute;e \u0026eacute;poxy (pour tables rivi\u0026egrave;res, meubles et cr\u0026eacute;ations artistiques)\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EAvec la gamme Epoxy CAST de RESION, il existe une solution anti-UV adapt\u0026eacute;e \u0026agrave; chaque \u0026eacute;paisseur de coul\u0026eacute;e :\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/epoxy\/epoxy-giethars-202.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ECAST25\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ENotre r\u0026eacute;sine de coul\u0026eacute;e \u0026eacute;conomique pour des coul\u0026eacute;es jusqu\u0027\u0026agrave; 25 mm. Cette r\u0026eacute;sine ne contient pas de stabilisateurs UV et s\u0027adresse aux petits projets o\u0026ugrave; le jaunissement n\u0027est pas un facteur critique.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/epoxy\/resion-uv-epoxy-resin-861.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EUV CAST25\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ELa r\u0026eacute;sine de coul\u0026eacute;e \u0026eacute;poxy la plus vendue de la marque RESION ! Haute r\u0026eacute;sistance aux UV pour des coul\u0026eacute;es parfaitement transparentes. Vous pouvez couler jusqu\u0027\u0026agrave; 25 mm en une seule passe.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/epoxy\/epoxy-giethars-voor-grote-gietingen-423.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EUV CAST75\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ELa r\u0026eacute;sine \u0026eacute;poxy par excellence pour les coul\u0026eacute;es profondes allant jusqu\u0027\u0026agrave; 75 mm en une seule fois. Id\u0026eacute;ale pour fabriquer des tables rivi\u0026egrave;res ou des tables en bois brut.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Ch3\u003E3. Rev\u0026ecirc;tement \u0026eacute;poxy (vernis \u0026eacute;poxy haute brillance)\u003C\/h3\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/epoxy\/resion-uv-clear-coat-epoxy-1237.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EUV Clear Coat\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EUn vernis de finition anti-rayures, tr\u0026egrave;s brillant et r\u0026eacute;sistant aux UV pour prot\u0026eacute;ger et sceller votre r\u0026eacute;alisation.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Ch3\u003E4. Charges (additifs pour \u0026eacute;poxy)\u003C\/h3\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/vulstoffen\/stewathix-149.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EStewathix\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ELe Stewathix est un agent \u0026eacute;paississant universel sp\u0026eacute;cialement con\u0026ccedil;u pour les r\u0026eacute;sines \u0026eacute;poxy et polyester. Comparable au West System 406 Collo\u0026iuml;dal Silica, il poss\u0026egrave;de un atout majeur : il ne d\u0026eacute;gage pas de poussi\u0026egrave;re ! Votre espace de travail reste ainsi propre et sans nuages de poussi\u0026egrave;re ind\u0026eacute;sirables.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/vulstoffen\/katoenvezel-150.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EFibre de coton\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EAvec les fibres de coton (comparables au West System 403 Microfibres), vous pr\u0026eacute;parez facilement une p\u0026acirc;te de collage pour le bois. Les fibres absorbent la r\u0026eacute;sine et la lib\u0026egrave;rent sous pression, garantissant une excellente surface d\u0027adh\u0026eacute;rence.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003E\u003Ca href=\u0022\/vulstoffen\/rode-microballoons-152.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EMicroballons rouges\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EFormulez un mastic \u0026eacute;poxy en m\u0026eacute;langeant les microballons rouges \u0026agrave; votre r\u0026eacute;sine \u0026eacute;poxy. Cette charge est comparable au West System 407 Low-Density Filler.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Ch3\u003E5. Mat\u0026eacute;riaux de renfort (tissu de verre, carbone et aramide)\u003C\/h3\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Ca href=\u0022\/glasvezel\/glasweefsel-200-gr-m2-54.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ETissu de verre\u003C\/strong\u003E\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003ELe tissu de verre est le mat\u0026eacute;riau de renfort le plus utilis\u0026eacute; avec l\u0027\u0026eacute;poxy. On l\u0027utilise pour renforcer des structures, effectuer des r\u0026eacute;parations ou r\u0026eacute;aliser des stratifi\u0026eacute;s. Polyestershoppen propose du tissu de verre en diff\u0026eacute;rents grammages ainsi qu\u0027en rubans longs ou courts, vous assurant de trouver le tissu adapt\u0026eacute; \u0026agrave; votre application.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Ca href=\u0022\/koolstof-en-aramide\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ETissu de carbone\u003C\/strong\u003E\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003ELe carbone est plus r\u0026eacute;sistant et plus rigide que le tissu de verre pour un poids plus faible. Id\u0026eacute;al lorsque le poids et la rigidit\u0026eacute; sont primordiaux, comme dans l\u0027a\u0026eacute;ronautique, le sport automobile ou la construction navale de pointe.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Ca href=\u0022\/koolstof-en-aramide\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ETissu d\u0027aramide\u003C\/strong\u003E\u003C\/a\u003E\u003Cbr\u003EL\u0027aramide (\u0026eacute;galement connu sous le nom de Kevlar) offre une t\u0026eacute;nacit\u0026eacute; et une r\u0026eacute;sistance aux impacts \u0026eacute;lev\u0026eacute;es. C\u0027est le choix id\u0026eacute;al pour les structures devant r\u0026eacute;sister aux chocs, comme les cano\u0026euml;s et les kayaks.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Cdiv class=\u0022alert alert-info\u0022\u003E\u003Cstrong\u003ELe saviez-vous ? \u003C\/strong\u003ELes tissus de renfort sont disponibles chez Polyestershoppen dans de multiples formats, longueurs et poids. Nous d\u0026eacute;coupons les tissus sur mesure nous-m\u0026ecirc;mes. Des questions ? N\u0027h\u0026eacute;sitez pas \u0026agrave; nous\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022\/contact\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003Econtacter\u003C\/a\u003E !\u003C\/div\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EUn nouveau projet ? Optez pour RESION !\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EChoisissez RESION si vous recherchez le meilleur rapport qualit\u0026eacute;-prix. Pour les bricoleurs, les professionnels et tous ceux qui souhaitent acheter malin, RESION est le choix logique. Vous b\u0026eacute;n\u0026eacute;ficiez de la m\u0026ecirc;me r\u0026eacute;sistance et du m\u0026ecirc;me confort d\u0027utilisation que West System pour une fraction du prix, tout en travaillant en toute s\u0026eacute;curit\u0026eacute; conform\u0026eacute;ment aux derni\u0026egrave;res r\u0026eacute;glementations.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003ELe march\u0026eacute; de l\u0027\u0026eacute;poxy a fortement \u0026eacute;volu\u0026eacute; ces derni\u0026egrave;res ann\u0026eacute;es. Les avanc\u0026eacute;es technologiques et la r\u0026eacute;glementation europ\u0026eacute;enne rendent le secteur tr\u0026egrave;s dynamique. Les sp\u0026eacute;cialistes de Polyestershoppen suivent ces \u0026eacute;volutions de pr\u0026egrave;s et testent les nouvelles r\u0026eacute;sines \u0026eacute;poxy dans notre propre laboratoire afin d\u0027\u0026eacute;valuer leur fonctionnalit\u0026eacute;, leur r\u0026eacute;sistance aux UV et leur facilit\u0026eacute; d\u0027emploi. Cela nous permet d\u0027adapter rapidement nos gammes pour vous garantir un produit s\u0026ucirc;r et de qualit\u0026eacute;.\u003C\/p\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EBesoin d\u0027un conseil personnalis\u0026eacute; ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EVous avez des questions sur l\u0027\u0026eacute;poxy ou besoin de conseils pour votre projet ? Nos sp\u0026eacute;cialistes connaissent nos produits sur le bout des doigts. Vous h\u0026eacute;sitez sur le choix du durcisseur, de la charge appropri\u0026eacute;e ou sur la quantit\u0026eacute; de r\u0026eacute;sine \u0026eacute;poxy n\u0026eacute;cessaire ? \u003Ca href=\u0022\/contact\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EN\u0027h\u0026eacute;sitez pas \u0026agrave; nous contacter !\u003C\/a\u003E Nous vous conseillerons volontiers sans aucun engagement.\u003C\/p\u003E","created_at":"2026-06-24 14:59:46","updated_at":"2026-08-04 14:58:37","html":"\u003Cdiv class=\u0022info-details-wrapper\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-header\u0022\u003E\n        \u003Ch4\u003E\n            \u003Ca href=\u0022\/info\/wat-zijn-de-verschillen-tussen-resion-en-west-system-epoxy\u0022 title=\u0022RESION vs. West System \u00c9poxy | Quel est le meilleur choix ?\u0022\u003E\n                RESION vs. West System \u00c9poxy | Quel est le meilleur choix ?\n            \u003C\/a\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022info-box-inner\u0022\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-image-holder\u0022\u003E\n                \u003Ca href=\u0022\/info\/wat-zijn-de-verschillen-tussen-resion-en-west-system-epoxy\u0022 title=\u0022RESION vs. West System \u00c9poxy | Quel est le meilleur choix ?\u0022\u003E\n                                            \u003Cspan class=\u0022info-box-image\u0022 style=\u0022background-image: url(\u0027https:\/\/polyestershoppen.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com\/media\/cache\/document_icon\/documenticon\/af3d53dbd5a4bd7a4cca581c9eb00cbb58c180a6.jpg\u0027);\u0022\u003E\u003C\/span\u003E\n                                    \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-content\u0022\u003E\n                Vous cherchez une r\u0026eacute;sine \u0026eacute;poxy de haute qualit\u0026eacute; pour votre bateau ou votre projet de bricolage ? Deux noms ressortent rapidement : West System et RESION. West\u2026\n                \u003Ca class=\u0027more\u0027 href=\u0022\/info\/wat-zijn-de-verschillen-tussen-resion-en-west-system-epoxy\u0022 title=\u0022RESION vs. West System \u00c9poxy | Quel est le meilleur choix ?\u0022\u003E\n                    Plus d\u0026#039;informations\n                \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n        \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n"},{"id":266,"title":"Waarom een goedkope verdunner jouw dure lakwerk kan verpesten","slug":"waarom-een-goedkope-verdunner-jouw-dure-lakwerk-kan-verpesten","description":"\u003Cp\u003EC\u0027est une situation que vous connaissez sans doute : vous avez plac\u0026eacute; un pot de laque de finition pour bateau Epifanes ou De IJssel dans votre panier. Cette peinture repr\u0026eacute;sente un certain budget, mais vous souhaitez ce qu\u0027il y a de mieux pour votre embarcation. Dans la description, vous lisez qu\u0027un diluant sp\u0026eacute;cifique de la m\u0026ecirc;me marque est recommand\u0026eacute;, mais dans votre atelier, il vous reste peut-\u0026ecirc;tre encore une bouteille en plastique blanc de white-spirit bon march\u0026eacute; achet\u0026eacute;e en magasin de bricolage. Ce serait du g\u0026acirc;chis de choisir la version co\u0026ucirc;teuse alors qu\u0027un diluant reste un diluant, n\u0027est-ce pas ?\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EMalheureusement, la r\u0026eacute;alit\u0026eacute; est tout autre. La diff\u0026eacute;rence entre ce bidon bas de gamme et un diluant professionnel conditionne largement la r\u0026eacute;ussite de votre chantier. Elle peut repr\u0026eacute;senter jusqu\u0027\u0026agrave; \u003Cstrong\u003E30 % de brillance en plus\u003C\/strong\u003E ! Dans cet article, nous vous expliquons pourquoi le bon diluant constitue l\u0027investissement le plus important de tout votre projet de peinture.\u003C\/p\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EPourquoi utiliser un diluant ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003EAvant d\u0027aborder la question de la qualit\u0026eacute;, il convient de comprendre pourquoi nous diluons la peinture. \u0026Agrave; la sortie du pot, une laque de haute qualit\u0026eacute; est souvent tr\u0026egrave;s dense et \u0026eacute;paisse. Le diluant s\u0027utilise principalement pour trois raisons :\u003C\/p\u003E\n\u003Col\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EUne meilleure p\u0026eacute;n\u0026eacute;tration et adh\u0026eacute;rence\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003ELorsque vous peignez du bois nu ou du polyester, la premi\u0026egrave;re couche est d\u0026eacute;terminante. En diluant nettement la peinture (souvent de 10 % \u0026agrave; 20 %), elle devient suffisamment fluide pour s\u0027infiltrer profond\u0026eacute;ment dans les pores du support, garantissant ainsi un accrochage parfait.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003ELa bonne viscosit\u0026eacute;\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003ESi la peinture est trop \u0026eacute;paisse, son application est difficile. Vous risquez d\u0027obtenir des traces de pinceau marquant le relief, et la peinture s\u0026eacute;chera trop vite pendant l\u0027application au rouleau ou au pinceau. Un peu de diluant rend la laque souple et agr\u0026eacute;able \u0026agrave; travailler.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EL\u0027adaptation \u0026agrave; la temp\u0026eacute;rature\u003Cbr\u003E\u003C\/strong\u003EVous peignez lors d\u0027une chaude journ\u0026eacute;e d\u0027\u0026eacute;t\u0026eacute; sans vent ? Les solvants contenus dans la laque s\u0027\u0026eacute;vaporent \u0026agrave; tr\u0026egrave;s grande vitesse. Ajouter une petite quantit\u0026eacute; de diluant (lent) permet de corriger ce ph\u0026eacute;nom\u0026egrave;ne en laissant le temps \u0026agrave; la peinture de bien se tendre.\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ol\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E \u003C\/strong\u003E\u003C\/p\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003E\u002730 % de brillance en plus\u0027, le r\u0026eacute;sultat de la puret\u0026eacute;\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003ELa diff\u0026eacute;rence majeure entre un \u0027bidon blanc\u0027 (comme le white-spirit classique) et un diluant professionnel r\u0026eacute;side dans la puret\u0026eacute; et la force du produit. Les diluants d\u0027entr\u0026eacute;e de gamme sont souvent issus de coupes larges de raffinage p\u0026eacute;trolier. Il s\u0027agit en r\u0026eacute;alit\u0026eacute; de sous-produits contenant des compos\u0026eacute;s chimiques variables et parfois des traces d\u0027eau. C\u0027est parfait pour nettoyer un pinceau, mais totalement d\u0026eacute;conseill\u0026eacute; dans votre peinture.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003ELes fabricants comme \u003Ca href=\u0022\/merken\/epifanes\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EEpifanes\u003C\/a\u003E, \u003Ca href=\u0022\/merken\/de-ijssel-coatings\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDe IJssel \u003C\/a\u003E et \u003Ca href=\u0022\/merken\/international\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EInternational\u003C\/a\u003E \u0026eacute;laborent des diluants beaucoup plus purs et performants. Ils ne d\u0026eacute;gradent pas les r\u0026eacute;sines haut de gamme de la peinture mais les dissolvent parfaitement. Cela garantit un s\u0026eacute;chage et un durcissement optimaux du film de peinture, permettant d\u0027obtenir jusqu\u0027\u0026agrave; 30 % de brillance suppl\u0026eacute;mentaire. Ce fameux rendu \u0027effet miroir\u0027 d\u0026eacute;pend donc directement de la puret\u0026eacute; de votre diluant.\u003C\/p\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003ELe diluant est crucial pour les produits bi-composants\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003ESi la perte de qualit\u0026eacute; est imm\u0026eacute;diatement visible sur une laque mono-composante, l\u0027utilisation d\u0027un diluant bas de gamme sur une peinture bi-composante (comme la\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022\/lakken\/dd-lak-hoogglans-1kg-36.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003ELaque DD Double Coat\u003C\/a\u003E ou la laque \u003Ca href=\u0022\/lakken\/epifanes-poly-urethane-2k-jachtlak-hoogglans-2096.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EPolyur\u0026eacute;thane Epifanes\u003C\/a\u003E) est strictement \u0026agrave; proscrire.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EUne peinture 2K ne s\u0026egrave;che pas \u0026agrave; l\u0027air libre, mais gr\u0026acirc;ce \u0026agrave; une r\u0026eacute;action chimique entre la base et le durcisseur. Le white-spirit ordinaire n\u0027a pas la puissance chimique n\u0026eacute;cessaire pour interagir correctement avec ces r\u0026eacute;sines et va neutraliser le durcisseur. Le r\u0026eacute;sultat ? La peinture ne durcit pas, devient compl\u0026egrave;tement mate ou commence \u0026agrave; friser imm\u0026eacute;diatement. Pour ces peintures haut de gamme, le diluant d\u0026eacute;di\u0026eacute; du fabricant est une condition indispensable pour r\u0026eacute;ussir vos travaux.\u003C\/p\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EAper\u0026ccedil;u pratique : quel diluant associer \u0026agrave; quel produit ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Ch3\u003E\u003Cstrong\u003EEpifanes\u003C\/strong\u003E\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EDiluants de la marque Epifanes.\u003C\/p\u003E\n\u003Ctable class=\u0022table table-striped table-bordered\u0022 style=\u0022width: 100%; height: 265px;\u0022\u003E\n\u003Cthead\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 37px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EDiluant\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EAdapt\u0026eacute; pour\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EType de peinture\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EApplication\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/thead\u003E\n\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/epifanes-verfverdunning-1131.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant Pinceau Epifanes\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003ELaque marine Mono-ur\u0026eacute;thane Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EVernis marin transparent Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EFinish Satin\u0026eacute; Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPrimaire Multi Marine Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPeinture antid\u0026eacute;rapante Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Mono-composant (1K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Pinceau \/ Rouleau\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/lakken\/epifanes-1c-spuitverdunner-2130.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant Pistolet 1C Epifanes\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003ELaque marine Mono-ur\u0026eacute;thane Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EVernis marin transparent Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EFinish Satin\u0026eacute; Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPrimaire Multi Marine Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Mono-composant (1K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Pistolet \u0026agrave; peinture\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/lakken\/epifanes-poly-urethane-kwastverdunner-2118.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant Pinceau PU Epifanes\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003ELaque marine Polyur\u0026eacute;thane Epifanes (brillant \u0026amp; satin\u0026eacute;)\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EVernis marin PU transparent Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Bi-composant (2K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Pinceau \/ Rouleau\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/lakken\/epifanes-poly-urethane-spuitverdunner-2131.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant Pistolet PU Epifanes\u003C\/a\u003E \u0026amp; \u003Ca href=\u0022\/lakken\/epifanes-pu-slow-reducer-2119.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EEpifanes PU Slow Reducer\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003ELaque marine Polyur\u0026eacute;thane Epifanes (brillant \u0026amp; satin\u0026eacute;)\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Bi-composant (2K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Pinceau \/ Rouleau \/ Pistolet\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/lakken\/epifanes-verdunner-voor-pp-vernis-extra-2216.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant Vernis PP Extra Epifanes\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EVernis PP Extra Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Bi-composant (2K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPinceau \/ Rouleau \/ Pistolet\u0026nbsp;\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 38px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/lakken\/epifanes-epoxyverdunning-d-601-2318.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant \u0026Eacute;poxy D-601 Epifanes\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EPrimaire \u0026Eacute;poxy Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EEpoxy HB Coat Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EInterimcoat+ Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Bi-composant (2K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Pinceau \/ Rouleau \/ Pistolet\u0026nbsp;\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/lakken\/epifanes-verdunning-d-100-2122.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant D-100 Epifanes\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EEpifanes Copper-Cruise\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPrimaire Antifouling CR Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EEpifanes Foul-Away\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPrimaire Sous-marin Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EWerdol Silverpaint\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPrimaire Multi Marine Epifanes\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Mono-composant (1K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u0026nbsp;Pinceau \/ Rouleau\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\n\u003C\/table\u003E\n\u003Ch3\u003E\u003Cstrong\u003EDouble Coat\u003C\/strong\u003E\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EDiluants con\u0026ccedil;us pour l\u0027application des produits De IJssel Coatings.\u003C\/p\u003E\n\u003Ctable class=\u0022table table-striped table-bordered\u0022 style=\u0022width: 100%; height: 429px;\u0022\u003E\n\u003Cthead\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 37px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EDiluant\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EAdapt\u0026eacute; pour\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EType de peinture\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EApplication\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/thead\u003E\n\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 108px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/lakken\/dd-lak-kwastverdunner-86.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant Pinceau Double Coat\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003ELaque DD Double Coat\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EDouble Coat Dubbel UV\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EDouble Coat Karaat\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ETweecolux\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EBi-composant (2K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPinceau \/ Rouleau\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 108px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/lakken\/dd-lak-spuitverdunner-87.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant Pistolet Double Coat\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003ELaque DD Double Coat\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EDouble Coat Dubbel UV\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EDouble Coat Karaat\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ETweecolux\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EBi-composant (2K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPistolet \u0026agrave; peinture\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 108px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/lakken\/dd-lak-spuitverdunner-traag-490.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant Pistolet Lent Double Coat\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003ELaque DD Double Coat\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EDouble Coat Dubbel UV\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EDouble Coat Karaat\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003ETweecolux\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EBi-composant (2K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPistolet \u0026agrave; peinture\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 68px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/lakken\/ijmopox-verdunner-hb-coating-en-zf-primer-92.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EDiluant IJmopox\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EIJmopox HB Coating\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPrimaire IJmopox ZF\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPrimaires bi-composants (2K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPinceau \/ Rouleau \/ Pistolet\u0026nbsp;\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\n\u003C\/table\u003E\n\u003Ch3\u003E\u003Cstrong\u003EInternational\u003C\/strong\u003E\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp\u003EDiluants con\u0026ccedil;us pour l\u0027application des produits International.\u003C\/p\u003E\n\u003Ctable class=\u0022table table-striped table-bordered\u0022 style=\u0022width: 100%; height: 242px;\u0022\u003E\n\u003Cthead\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 37px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EDiluant\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EAdapt\u0026eacute; pour\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EType de peinture\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003E\u003Cstrong\u003EApplication\u003C\/strong\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/thead\u003E\n\u003Ctbody\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 89px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/international-thinner-no-1-1760.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EThinner No. 1\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EInternational Toplac Plus\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EInternational Super Gloss HS\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EPrimaire International One Up\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EFinition et primaires mono-composants (1K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPinceau \/ Rouleau \/ Pistolet\u0026nbsp;\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 48px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/international-thinner-no-3-1664.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EThinner No. 3\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EPrimaire International Primocon\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPrimaires mono-composants (1K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPinceau \/ Rouleau\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003Ctr style=\u0022height: 68px;\u0022\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 17.4929%;\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\/international-thinner-no-7-2312.html\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EThinner No. 7\u003C\/a\u003E\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 16.9632%;\u0022\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003EInternational Interprotect\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003EInternational Gelshield 200\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPrimaires bi-composants (2K)\u003C\/td\u003E\n\u003Ctd style=\u0022width: 14.3133%;\u0022\u003EPinceau \/ Rouleau\u003C\/td\u003E\n\u003C\/tr\u003E\n\u003C\/tbody\u003E\n\u003C\/table\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003ER\u0026egrave;gle d\u0027or concernant les diluants\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003ECela signifie-t-il que vous devez jeter imm\u0026eacute;diatement vos bidons de white-spirit \u0026agrave; la d\u0026eacute;chetterie ? Absolument pas. Il faut simplement les r\u0026eacute;server au bon usage. Gardez en t\u0026ecirc;te cette r\u0026egrave;gle simple :\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EWhite-spirit ordinaire bon march\u0026eacute;\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003EId\u0026eacute;al pour le nettoyage des outils, le rincage des pinceaux ou le d\u0026eacute;graissage brut d\u0027une surface.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/li\u003E\n\u003Cli\u003E\u003Cstrong\u003EDiluant syst\u0026egrave;me du fabricant\u003C\/strong\u003E\u003Cbr\u003ELe seul liquide qui doit r\u0026eacute;ellement \u0026ecirc;tre incorpor\u0026eacute; \u0026agrave; votre peinture (tout particuli\u0026egrave;rement lors des premi\u0026egrave;res couches d\u0027accroche sur bois nu).\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Chr\u003E\n\u003Ch2\u003E\u003Cstrong\u003EDes questions sur les diluants ?\u003C\/strong\u003E\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp\u003ELorsque vous avez pass\u0026eacute; des heures \u0026agrave; poncer, reboucher et d\u0026eacute;graisser vos surfaces, ne n\u0026eacute;gligez pas la finition. Un diluant pur et performant con\u0026ccedil;u par le fabricant pr\u0026eacute;serve la tension du film, l\u0027adh\u0026eacute;rence, la durabilit\u0026eacute; et surtout ces 30 % de brillance suppl\u0026eacute;mentaire tant recherch\u0026eacute;s. Vous profiterez ainsi bien plus longtemps d\u0027un r\u0026eacute;sultat parfaitement lisse dont vous pourrez \u0026ecirc;tre fier !\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EVous avez des questions sur le choix ou l\u0027utilisation du bon diluant ? N\u0027h\u0026eacute;sitez pas \u0026agrave; contacter nos sp\u0026eacute;cialistes. Nous vous conseillerons avec plaisir par \u003Ca href=\u0022mailto:support@polyestershoppen.nl\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003Ee-mail\u003C\/a\u003E, \u003Ca href=\u0022https:\/\/wa.me\/+31851305932\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003EWhatsApp\u003C\/a\u003E ou \u003Ca href=\u0022tel:+31850220090\u0022 target=\u0022_blank\u0022 rel=\u0022noopener\u0022\u003Et\u0026eacute;l\u0026eacute;phone\u003C\/a\u003E.\u003C\/p\u003E","created_at":"2026-06-23 16:32:33","updated_at":"2026-08-04 15:01:09","html":"\u003Cdiv class=\u0022info-details-wrapper\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-header\u0022\u003E\n        \u003Ch4\u003E\n            \u003Ca href=\u0022\/info\/waarom-een-goedkope-verdunner-jouw-dure-lakwerk-kan-verpesten\u0022 title=\u0022Pourquoi un diluant bon march\u00e9 peut ruiner votre peinture haut de gamme\u0022\u003E\n                Pourquoi un diluant bon march\u00e9 peut ruiner votre peinture haut de gamme\n            \u003C\/a\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022info-box-inner\u0022\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-image-holder\u0022\u003E\n                \u003Ca href=\u0022\/info\/waarom-een-goedkope-verdunner-jouw-dure-lakwerk-kan-verpesten\u0022 title=\u0022Pourquoi un diluant bon march\u00e9 peut ruiner votre peinture haut de gamme\u0022\u003E\n                                            \u003Cspan class=\u0022info-box-image\u0022 style=\u0022background-image: url(\u0027https:\/\/polyestershoppen.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com\/media\/cache\/document_icon\/documenticon\/49c24e4b4668b0c7cdee8e4d80036fccbdc1dc13.png\u0027);\u0022\u003E\u003C\/span\u003E\n                                    \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-content\u0022\u003E\n                C\u0027est une situation que vous connaissez sans doute : vous avez plac\u0026eacute; un pot de laque de finition pour bateau Epifanes ou De IJssel dans votre panier. Cette peinture repr\u0026eac\u2026\n                \u003Ca class=\u0027more\u0027 href=\u0022\/info\/waarom-een-goedkope-verdunner-jouw-dure-lakwerk-kan-verpesten\u0022 title=\u0022Pourquoi un diluant bon march\u00e9 peut ruiner votre peinture haut de gamme\u0022\u003E\n                    Plus d\u0026#039;informations\n                \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n        \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n"},{"id":265,"title":"Antifouling laat los of hecht niet","slug":"antifouling-laat-los-of-hecht-niet","description":"\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EVous avez soigneusement pr\u0026eacute;par\u0026eacute; votre \u003Ca href=\u0022\/info\/boot-reparatie-en-herstel\u0022\u003Ebateau\u003C\/a\u003E pour la saison. Bien ponc\u0026eacute;, quelques couches d\u0027antifouling appliqu\u0026eacute;es. Mais au bout de quelques semaines dans l\u0027eau, vous voyez appara\u0026icirc;tre les premi\u0026egrave;res zones qui se d\u0026eacute;collent. Ou pire : vous l\u0027appliquez et il n\u0027adh\u0026egrave;re d\u0026eacute;j\u0026agrave; pas pendant la pose. C\u0027est frustrant, car l\u0027antifouling n\u0027est pas bon march\u0026eacute; et vous voulez simplement passer toute une saison sans probl\u0026egrave;me.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ELa bonne nouvelle: un\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022\/info\/alles-over-antifouling\u0022\u003Eantifouling\u003C\/a\u003E qui n\u0027adh\u0026egrave;re pas ou qui se d\u0026eacute;colle a toujours une cause. Et cette cause peut presque toujours \u0026ecirc;tre identifi\u0026eacute;e, r\u0026eacute;solue et \u0026eacute;vit\u0026eacute;e la prochaine fois. Dans cet article, nous passons en revue les causes les plus fr\u0026eacute;quentes ainsi que les \u0026eacute;tapes \u0026agrave; suivre pour bien faire les choses.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003ELa cause la plus fr\u0026eacute;quente : une pr\u0026eacute;paration insuffisante du support\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ELa grande majorit\u0026eacute; des probl\u0026egrave;mes d\u0027adh\u0026eacute;rence provient d\u0027une mauvaise pr\u0026eacute;paration du support. L\u0027antifouling n\u0027adh\u0026egrave;re pas sur la graisse, la cire, les mat\u0026eacute;riaux anciens d\u0026eacute;coll\u0026eacute;s ou un support trop lisse. Cela semble simple, mais c\u0027est l\u0026agrave; que les choses tournent le plus souvent mal en pratique.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EV\u0026eacute;rifiez toujours que la coque est enti\u0026egrave;rement d\u0026eacute;graiss\u0026eacute;e avant de commencer. Utilisez un d\u0026eacute;graissant adapt\u0026eacute; \u0026agrave; base d\u0027eau ou de solvant et travaillez-le soigneusement dans tous les recoins. Poncez ensuite avec le grain appropri\u0026eacute; (g\u0026eacute;n\u0026eacute;ralement grain P80-P120 pour le retrait des anciennes couches, 120-180 comme pr\u0026eacute;paration pour le nouvel antifouling). L\u0027objectif est d\u0027obtenir un support mat et rugueux sur lequel le film de peinture peut accrocher. Sautez cette \u0026eacute;tape ou faites-la \u0026agrave; moiti\u0026eacute;, et vous en payerez le prix.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EUtilisez l\u0027antifouling le plus adapt\u0026eacute;\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EIl est essentiel de v\u0026eacute;rifier au pr\u0026eacute;alable que l\u0027antifouling choisi convient au mat\u0026eacute;riau de la coque. Attention : la plupart des antifoulings standard contiennent du cuivre et sont donc absolument incompatibles avec les supports en aluminium ; ceux-ci n\u0026eacute;cessitent des produits sp\u0026eacute;cifiques (comme des variantes sans biocide ou des syst\u0026egrave;mes sp\u0026eacute;cialement con\u0026ccedil;us pour l\u0027aluminium).\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EDe plus, la compatibilit\u0026eacute; entre la couche existante et la nouvelle couche est cruciale :\u003C\/p\u003E\n\u003Cul\u003E\n\u003Cli dir=\u0022ltr\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022 role=\u0022presentation\u0022\u003EInt\u0026eacute;grit\u0026eacute; du syst\u0026egrave;me : Pour plus de simplicit\u0026eacute; et de s\u0026eacute;curit\u0026eacute;, il est fortement recommand\u0026eacute; d\u0027utiliser un syst\u0026egrave;me antifouling complet (primaire + antifouling) d\u0027une seule marque. Vous garantissez ainsi que les compositions chimiques sont adapt\u0026eacute;es les unes aux autres.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/li\u003E\n\u003Cli dir=\u0022ltr\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022 role=\u0022presentation\u0022\u003EAdh\u0026eacute;rence : Tous les types d\u0027antifouling ne fonctionnent pas bien les uns sur les autres. Si vous appliquez un antifouling dur sur une couche existante sp\u0026eacute;cialement con\u0026ccedil;ue pour les syst\u0026egrave;mes auto-polissants, vous pouvez vous attendre \u0026agrave; des probl\u0026egrave;mes d\u0027adh\u0026eacute;rence.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/li\u003E\n\u003Cli dir=\u0022ltr\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022 role=\u0022presentation\u0022\u003ECombinaisons de marques : Vous combinez un antifouling d\u0027une marque avec un primaire d\u0027une autre ? V\u0026eacute;rifiez toujours dans les fiches techniques que ces syst\u0026egrave;mes sont techniquement compatibles. En cas de doute, il est plus sage de rester dans une seule gamme de produits.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ul\u003E\n\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EConsultez toujours la fiche technique de l\u0027antifouling que vous allez utiliser. Elle indique quel primaire est recommand\u0026eacute; et quels syst\u0026egrave;mes existants peuvent se trouver en dessous. Vous n\u0027\u0026ecirc;tes pas s\u0026ucirc;r ? Utilisez un syst\u0026egrave;me provenant enti\u0026egrave;rement du m\u0026ecirc;me fabricant. International et Hempel proposent tous deux des syst\u0026egrave;mes complets o\u0026ugrave; primaire et antifouling sont coordonn\u0026eacute;s, ce qui \u0026eacute;vite beaucoup de suppositions.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EUtilisez toujours un primaire antifouling sur un support neuf ou nu\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ESur un bateau neuf ou apr\u0026egrave;s avoir compl\u0026egrave;tement retir\u0026eacute; l\u0027ancien antifouling, vous aurez presque toujours besoin d\u0027un \u003Ca href=\u0022http:\/\/polyestershoppen.nl\/info\/alles-over-bootprimers\u0022\u003Eprimaire\u003C\/a\u003E. Appliquer de l\u0027antifouling directement sur le gelcoat, l\u0027\u0026eacute;poxy ou le polyester sans primaire est une recette pour les probl\u0026egrave;mes. Le primaire assure l\u0027adh\u0026eacute;rence entre le support et l\u0027antifouling et, lors d\u0027un traitement contre l\u0027osmose, il prot\u0026egrave;ge \u0026eacute;galement le mastic \u0026eacute;poxy.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ELe primaire dont vous avez besoin d\u0026eacute;pend de votre support et du type d\u0027antifouling. Sur GRP ou gelcoat, utilisez un primaire tel que l\u0027International Primocon ou \u0026eacute;quivalent. Sur un traitement anti-osmose \u0026agrave; l\u0027\u0026eacute;poxy, un primaire \u0026eacute;poxy bicomposant comme l\u0027International Interprotect est le choix appropri\u0026eacute;. Lisez attentivement les sp\u0026eacute;cifications des produits : il y a plus de diff\u0026eacute;rences ici que vous ne le pensez \u0026agrave; premi\u0026egrave;re vue.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EMauvaises conditions lors de l\u0027application\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003E\u003Ca href=\u0022\/info\/zelfslijpende-antifouling-aanbrengen\u0022\u003EAppliquer de l\u0027antifouling\u003C\/a\u003E par temp\u0026eacute;ratures trop basses, humidit\u0026eacute; \u0026eacute;lev\u0026eacute;e ou en plein soleil, c\u0027est chercher les ennuis. La plupart des antifoulings ont une temp\u0026eacute;rature d\u0027application minimale de 5 ou 10 degr\u0026eacute;s Celsius et une humidit\u0026eacute; relative maximale de 85 %. En dehors de ces limites, la peinture ne s\u0026egrave;che pas correctement, le film ne peut pas se former convenablement et l\u0027adh\u0026eacute;rence est mauvaise.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ETravaillez de pr\u0026eacute;f\u0026eacute;rence le matin ou par temps couvert, lorsque la temp\u0026eacute;rature est stable et que le bateau n\u0027est pas expos\u0026eacute; \u0026agrave; un soleil br\u0026ucirc;lant. Respectez \u0026eacute;galement le temps de s\u0026eacute;chage entre les couches : il est indiqu\u0026eacute; dans la fiche technique pour une bonne raison. Appliquer une couche suivante trop rapidement entra\u0026icirc;ne une adh\u0026eacute;rence insuffisante de la couche sous-jacente.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EAncien antifouling d\u0026eacute;coll\u0026eacute; non enti\u0026egrave;rement retir\u0026eacute;\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ELorsqu\u0027il y a d\u0026eacute;j\u0026agrave; plusieurs couches d\u0027antifouling sur la coque, il est tentant d\u0027en appliquer simplement une nouvelle par-dessus. Mais si les couches existantes sont d\u0026eacute;j\u0026agrave; d\u0026eacute;coll\u0026eacute;es, fissur\u0026eacute;es ou craquel\u0026eacute;es, vous collez de la nouvelle peinture sur un support instable. Le r\u0026eacute;sultat : t\u0026ocirc;t ou tard, toute la pile se d\u0026eacute;colle.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EExaminez attentivement l\u0027antifouling existant avant de commencer. D\u0026eacute;collez l\u0026eacute;g\u0026egrave;rement un peu et voyez combien de couches se trouvent en dessous. S\u0027il y a plus de trois ou quatre couches, ou si vous voyez que la peinture se d\u0026eacute;colle ou s\u0027\u0026eacute;caille d\u0026eacute;j\u0026agrave;, il est judicieux de tout d\u0026eacute;caper jusqu\u0027au support brut. Cela demande une demi-journ\u0026eacute;e de travail suppl\u0026eacute;mentaire, mais vous \u0026eacute;vite des semaines de frustration par la suite.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EOsmose : une cause plus profonde\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ESi l\u0027antifouling revient r\u0026eacute;guli\u0026egrave;rement aux m\u0026ecirc;mes endroits et que vous observez \u0026eacute;galement des cloques ou des bulles sur la coque, l\u0027osmose peut \u0026ecirc;tre en cause. Avec l\u0027osmose, l\u0027eau p\u0026eacute;n\u0026egrave;tre \u0026agrave; travers la couche de gelcoat et s\u0027accumule sous la surface. Cela cr\u0026eacute;e une pression qui fait se d\u0026eacute;coller tout rev\u0026ecirc;tement appliqu\u0026eacute; par-dessus, quelle que soit la qualit\u0026eacute; du pon\u0026ccedil;age et de l\u0027appr\u0026ecirc;t.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EL\u0027osmose se reconna\u0026icirc;t \u0026agrave; de petites bulles dans le gelcoat, souvent remplies d\u0027un liquide \u0026agrave; l\u0027odeur acide. Si vous observez cela, arr\u0026ecirc;tez de peindre et traitez d\u0027abord l\u0027osmose. Cela implique d\u0027ouvrir les cloques, de nettoyer, de s\u0026eacute;cher et de colmater avec un mastic \u0026eacute;poxy, suivi d\u0027un rev\u0026ecirc;tement barri\u0026egrave;re. Ce n\u0027est qu\u0027apr\u0026egrave;s cela qu\u0027il est utile d\u0027appliquer un nouvel antifouling.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EPeinture mal agit\u0026eacute;e avant utilisation\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ECela semble un d\u0026eacute;tail, mais ce n\u0027en est pas un. L\u0027antifouling contient des substances actives lourdes, des pigments et des composants biocides qui se d\u0026eacute;posent rapidement au fond du pot. Un rapide coup de b\u0026acirc;ton ne suffit pas. Remuez la peinture soigneusement pendant au moins trois minutes et continuez \u0026agrave; remuer r\u0026eacute;guli\u0026egrave;rement pendant l\u0027application afin que la composition reste homog\u0026egrave;ne.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EVous utilisez un agitateur ? Parfait, mais v\u0026eacute;rifiez \u0026eacute;galement soigneusement le fond et les bords du pot. C\u0027est l\u0026agrave; que se trouve la majeure partie du d\u0026eacute;p\u0026ocirc;t. Un antifouling qui n\u0027a pas \u0026eacute;t\u0026eacute; agit\u0026eacute; adh\u0026egrave;rera bien, mais prot\u0026egrave;gera \u0026agrave; peine car les substances actives sont r\u0026eacute;parties de fa\u0026ccedil;on in\u0026eacute;gale.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EComment bien proc\u0026eacute;der, \u0026eacute;tape par \u0026eacute;tape\u003C\/h2\u003E\n\u003Col\u003E\n\u003Cli dir=\u0022ltr\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022 role=\u0022presentation\u0022\u003ERetirez compl\u0026egrave;tement les couches d\u0026eacute;coll\u0026eacute;es avec un grattoir \u0026agrave; vide Gelplane. V\u0026eacute;rifiez le nombre de couches pr\u0026eacute;sentes et d\u0026eacute;cidez si vous pouvez construire par-dessus ou devez d\u0026eacute;caper.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/li\u003E\n\u003Cli dir=\u0022ltr\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022 role=\u0022presentation\u0022\u003EPoncez le support avec le grain adapt\u0026eacute; jusqu\u0027\u0026agrave; obtenir une texture mate et homog\u0026egrave;ne.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/li\u003E\n\u003Cli dir=\u0022ltr\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022 role=\u0022presentation\u0022\u003ED\u0026eacute;graissez soigneusement avec un d\u0026eacute;graissant appropri\u0026eacute;. Laissez compl\u0026egrave;tement \u0026eacute;vaporer avant de continuer.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/li\u003E\n\u003Cli dir=\u0022ltr\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022 role=\u0022presentation\u0022\u003EAppliquez le primaire appropri\u0026eacute;, adapt\u0026eacute; \u0026agrave; votre support et au syst\u0026egrave;me antifouling.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/li\u003E\n\u003Cli dir=\u0022ltr\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022 role=\u0022presentation\u0022\u003ERemuez bien l\u0027antifouling avant utilisation et maintenez la consistance pendant toute l\u0027application.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/li\u003E\n\u003Cli dir=\u0022ltr\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022 role=\u0022presentation\u0022\u003ETravaillez dans les bonnes conditions : minimum 10 degr\u0026eacute;s, moins de 85 % d\u0027humidit\u0026eacute; relative, pas de soleil direct intense.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/li\u003E\n\u003Cli dir=\u0022ltr\u0022 aria-level=\u00221\u0022\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022 role=\u0022presentation\u0022\u003ERespectez les temps de s\u0026eacute;chage entre les couches tels qu\u0027indiqu\u0026eacute;s sur la fiche technique.\u003C\/p\u003E\n\u003C\/li\u003E\n\u003C\/ol\u003E\n\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EQuels produits sont adapt\u0026eacute;s ?\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EChez Polyestershoppen, vous trouverez la gamme compl\u0026egrave;te pour un syst\u0026egrave;me antifouling correct. Pensez \u0026agrave; l\u0027International Primocon comme primaire sur GRP et acier, \u0026agrave; l\u0027International Micron LZ ou \u0026agrave; l\u0027Epifanes Copper-Cruise Antifouling pour la couche de finition, ainsi qu\u0027au d\u0026eacute;graissant et au papier abrasif pour bien pr\u0026eacute;parer le support. Vous n\u0027\u0026ecirc;tes pas s\u0026ucirc;r du syst\u0026egrave;me adapt\u0026eacute; \u0026agrave; votre bateau ? N\u0027h\u0026eacute;sitez pas \u0026agrave; nous contacter via WhatsApp ou par t\u0026eacute;l\u0026eacute;phone. Nous serons heureux de vous aider \u0026agrave; choisir le bon syst\u0026egrave;me pour que vous puissiez prendre la mer cette saison sans probl\u0026egrave;me.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","created_at":"2026-06-17 10:59:57","updated_at":"2026-06-24 09:31:17","html":"\u003Cdiv class=\u0022info-details-wrapper\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-header\u0022\u003E\n        \u003Ch4\u003E\n            \u003Ca href=\u0022\/info\/antifouling-laat-los-of-hecht-niet\u0022 title=\u0022L\u0026#039;antifouling se d\u00e9colle ou n\u0026#039;adh\u00e8re pas\u0022\u003E\n                L\u0027antifouling se d\u00e9colle ou n\u0027adh\u00e8re pas\n            \u003C\/a\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022info-box-inner\u0022\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-image-holder\u0022\u003E\n                \u003Ca href=\u0022\/info\/antifouling-laat-los-of-hecht-niet\u0022 title=\u0022L\u0026#039;antifouling se d\u00e9colle ou n\u0026#039;adh\u00e8re pas\u0022\u003E\n                                            \u003Cspan class=\u0022info-box-image\u0022 style=\u0022background-image: url(\u0027https:\/\/polyestershoppen.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com\/media\/cache\/document_icon\/documenticon\/4d2e8136450ebaca004fdd21a27cb1fc9f82e650.jpg\u0027);\u0022\u003E\u003C\/span\u003E\n                                    \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-content\u0022\u003E\n                Vous avez soigneusement pr\u0026eacute;par\u0026eacute; votre bateau pour la saison. Bien ponc\u0026eacute;, quelques couches d\u0027antifouling appliqu\u0026eacute;es. Mais au bout de quelques semaines da\u2026\n                \u003Ca class=\u0027more\u0027 href=\u0022\/info\/antifouling-laat-los-of-hecht-niet\u0022 title=\u0022L\u0026#039;antifouling se d\u00e9colle ou n\u0026#039;adh\u00e8re pas\u0022\u003E\n                    Plus d\u0026#039;informations\n                \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n        \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n"},{"id":264,"title":"Oxidatie krijtlaag gelcoat herkennen","slug":"oxidatie-krijtlaag-gelcoat-herkennen","description":"\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EVous sortez votre bateau de l\u0027hivernage et l\u0027\u0026eacute;clat a clairement disparu. La couleur para\u0026icirc;t terne, la coque est rugueuse ou poudreuse au toucher, et quand vous passez le doigt dessus, il reste un voile blanc. Ce n\u0027est pas de la salet\u0026eacute; qui part simplement au lavage. Il s\u0027agit d\u0027oxydation, aussi appel\u0026eacute;e poudrage, et c\u0027est l\u0027un des probl\u0026egrave;mes les plus courants sur les bateaux en polyester.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ELa bonne nouvelle : l\u0027oxydation est presque toujours \u003Ca href=\u0022\/info\/boot-reparatie-en-herstel\u0022\u003Er\u0026eacute;parable.\u003C\/a\u003E L\u0027\u0026eacute;tendue du travail d\u0026eacute;pend de la profondeur des dommages, mais dans la plupart des cas, compound, polish et cire suffisent largement. Dans cet article, nous expliquons ce qu\u0027est l\u0027oxydation, comment la reconna\u0026icirc;tre et comment y rem\u0026eacute;dier, du cas l\u0026eacute;ger au cas grave. Vous pourrez ainsi r\u0026eacute;aliser un entretien optimal de votre \u003Ca href=\u0022\/bootonderhoud\u0022\u003Ebateau\u003C\/a\u003E.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026nbsp;\u003C\/strong\u003E\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EQu\u0027est-ce que l\u0027oxydation du gelcoat exactement ?\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ELe gelcoat est la couche ext\u0026eacute;rieure de protection d\u0027un bateau en polyester. Il donne au bateau sa couleur, son brillant et le prot\u0026egrave;ge contre l\u0027humidit\u0026eacute; et les rayons UV. Mais ces rayons UV sont en m\u0026ecirc;me temps le plus grand ennemi du gelcoat. Des ann\u0026eacute;es d\u0027exposition au soleil d\u0026eacute;gradent progressivement les liaisons r\u0026eacute;sineuses dans la micro-couche sup\u0026eacute;rieure du gelcoat. Il en r\u0026eacute;sulte une surface terne, rugueuse et poudreuse qui a perdu son brillant et sa profondeur de couleur.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ECe processus s\u0027appelle oxydation ou poudrage, et il n\u0027est pas sp\u0026eacute;cifique aux bateaux. On observe le m\u0026ecirc;me ph\u0026eacute;nom\u0026egrave;ne sur les vieilles voitures, les caravanes et d\u0027autres surfaces peintes en ext\u0026eacute;rieur expos\u0026eacute;es au soleil pendant des ann\u0026eacute;es. La diff\u0026eacute;rence avec une voiture, c\u0027est que le gelcoat de bateau est plus \u0026eacute;pais et plus dur, et donc plus souvent r\u0026eacute;parable, m\u0026ecirc;me lorsque les d\u0026eacute;g\u0026acirc;ts sont d\u0026eacute;j\u0026agrave; bien avanc\u0026eacute;s.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026nbsp;\u003C\/strong\u003E\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EComment reconna\u0026icirc;tre le poudrage et l\u0027oxydation ?\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EIl existe quelques tests simples pour \u0026eacute;valuer la gravit\u0026eacute; de l\u0027oxydation. Frottez avec un chiffon sec fonc\u0026eacute; ou votre doigt sur la surface. S\u0027il reste un voile blanc ou gris\u0026acirc;tre, c\u0027est du poudrage. Plus il reste de mati\u0026egrave;re, plus l\u0027oxydation est avanc\u0026eacute;e.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EObservez \u0026eacute;galement la couleur \u0026agrave; l\u0027ombre par rapport \u0026agrave; la lumi\u0026egrave;re directe du soleil. Un gelcoat oxyd\u0026eacute; para\u0026icirc;t souvent d\u0026eacute;j\u0026agrave; plat et terne \u0026agrave; l\u0027ombre, ce qui est encore plus visible au soleil. Sur les couleurs fonc\u0026eacute;es, bleu marine ou rouge vif, l\u0027oxydation se voit plus t\u0026ocirc;t que sur le gelcoat blanc, mais elle touche toutes les couleurs.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EEnfin, passez votre ongle sur la surface. Un gelcoat l\u0026eacute;g\u0026egrave;rement oxyd\u0026eacute; est un peu rugueux ou terne au toucher, mais reste intact. Un gelcoat fortement oxyd\u0026eacute; est poudreux, granuleux, voire sec. Dans ce cas, la couche sup\u0026eacute;rieure est d\u0026eacute;j\u0026agrave; largement d\u0026eacute;grad\u0026eacute;e et il faut aller plus en profondeur pour r\u0026eacute;parer les dommages.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026nbsp;\u003C\/strong\u003E\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3 dir=\u0022ltr\u0022\u003EOxydation l\u0026eacute;g\u0026egrave;re: polissage et cirage suffisent\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EPour une oxydation l\u0026eacute;g\u0026egrave;re, o\u0026ugrave; un l\u0026eacute;ger voile est visible mais la couleur est encore relativement pr\u0026eacute;serv\u0026eacute;e, un bon polish suivi d\u0027une cire ou d\u0027un sealant suffit. Un polish marin fin \u0026eacute;limine la couche sup\u0026eacute;rieure endommag\u0026eacute;e, uniformise la surface et restitue le brillant. Appliquez ensuite une couche de cire ou de sealant polym\u0026egrave;re pour prot\u0026eacute;ger le gelcoat et maintenir le brillant.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ETravaillez toujours par petites sections de moins d\u0027un demi-m\u0026egrave;tre carr\u0026eacute;, pour \u0026eacute;viter que le polish ne s\u0026egrave;che avant de pouvoir l\u0027\u0026eacute;taler. Faites cela \u0026agrave; l\u0027ombre ou par temps couvert, car le polish s\u0026egrave;che beaucoup trop vite en plein soleil. Apr\u0026egrave;s cirage, vous \u0026ecirc;tes tranquille pour la saison, \u0026agrave; condition de rincer r\u0026eacute;guli\u0026egrave;rement le bateau et de renouveler le cirage chaque ann\u0026eacute;e.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026nbsp;\u003C\/strong\u003E\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3 dir=\u0022ltr\u0022\u003EOxydation mod\u0026eacute;r\u0026eacute;e: compound d\u0027abord, puis polish\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ESi l\u0027oxydation est plus avanc\u0026eacute;e, la couleur clairement d\u0026eacute;color\u0026eacute;e ou le voile particuli\u0026egrave;rement \u0026eacute;pais, un simple polish ne suffit pas. Il vous faut un compound (https:\/\/polyestershoppen.nl\/info\/boten-polijsten-met-riwax). Le compound est plus abrasif que le polish et ponce une fine couche du gelcoat pour atteindre le mat\u0026eacute;riau frais non oxyd\u0026eacute;. Passez ensuite un polish fin pour effacer les traces de compound, puis terminez par la cire.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EUtilisez un compound \u0026agrave; la main pour les petites surfaces, ou travaillez avec une polisseuse orbitale pour les grandes surfaces. La machine est plus rapide et plus r\u0026eacute;guli\u0026egrave;re, mais faites attention aux angles, nervures et bords : le gelcoat y est plus fin et vous pouvez percer plus vite que pr\u0026eacute;vu. Utilisez un pad mi-dur pour le compound et un pad doux pour le polish.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026nbsp;\u003C\/strong\u003E\u003C\/p\u003E\n\u003Ch3 dir=\u0022ltr\u0022\u003EOxydation s\u0026eacute;v\u0026egrave;re: le pon\u0026ccedil;age humide comme premi\u0026egrave;re \u0026eacute;tape\u003C\/h3\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EPour une oxydation s\u0026eacute;v\u0026egrave;re, o\u0026ugrave; le gelcoat est compl\u0026egrave;tement terne et poudreux et ne r\u0026eacute;agit plus au compound, le pon\u0026ccedil;age humide ou \u003Ca href=\u0022\/info\/het-schuren-van-je-boot\u0022\u003Ele pon\u0026ccedil;age du bateau\u003C\/a\u003E est l\u0027approche la plus efficace. Vous utilisez du papier de verre waterproof en grain fin, commencez par du grain 400 ou 600, et poncez humide la surface endommag\u0026eacute;e. Passez ensuite \u0026agrave; des grains de plus en plus fins jusqu\u0027au grain 1000 ou 1200, jusqu\u0027\u0026agrave; ce que la surface soit lisse et uniforme.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EApr\u0026egrave;s le pon\u0026ccedil;age humide, reprenez avec compound et polish pour \u0026eacute;liminer les traces de pon\u0026ccedil;age et restituer le brillant. Terminez \u0026eacute;galement par de la cire ou un sealant pour la protection. Le pon\u0026ccedil;age humide peut sembler radical, mais sur un gelcoat tr\u0026egrave;s oxyd\u0026eacute;, c\u0027est la seule fa\u0026ccedil;on d\u0027obtenir un beau r\u0026eacute;sultat. Attention : ne proc\u0026eacute;dez ainsi que si le gelcoat a encore une \u0026eacute;paisseur suffisante. Sur un gelcoat tr\u0026egrave;s mince ou endommag\u0026eacute;, il vaut mieux opter pour une solution de rev\u0026ecirc;tement.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026nbsp;\u003C\/strong\u003E\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EQuand le gelcoat est-il trop d\u0026eacute;grad\u0026eacute; ?\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EIl arrive un stade o\u0026ugrave; polissage et compound ne servent plus \u0026agrave; rien: quand le gelcoat est si fin ou si sec qu\u0027apr\u0026egrave;s travail, des zones s\u0026egrave;ches ou transparentes restent visibles. Dans ce cas, le gelcoat est localement \u0026eacute;puis\u0026eacute; et il \u003Ca href=\u0022\/info\/gelcoat-repareren-scheurtjes-krassen-dofheid\u0022\u003Efaut r\u0026eacute;parer ou re-coater\u003C\/a\u003E.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ELes petites zones ab\u0026icirc;m\u0026eacute;es peuvent \u0026ecirc;tre combl\u0026eacute;es avec une p\u0026acirc;te de r\u0026eacute;paration gelcoat. Pour les surfaces plus grandes ou pr\u0026eacute;sentant plusieurs zones atteintes, une gelcoat en spray ou un topcoat bicomposant est pr\u0026eacute;f\u0026eacute;rable. C\u0027est plus de travail, mais le r\u0026eacute;sultat est plus durable que de continuer \u0026agrave; polir quelque chose qui est simplement \u0026eacute;puis\u0026eacute;.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026nbsp;\u003C\/strong\u003E\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EComment \u0026eacute;viter que l\u0027oxydation ne revienne\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ELa meilleure fa\u0026ccedil;on de limiter l\u0027oxydation est de cirer r\u0026eacute;guli\u0026egrave;rement, au moins deux fois par an : une fois avant la saison et une fois \u0026agrave; la fin, avant que le bateau parte en hivernage. La cire forme une couche protectrice qui maintient les rayons UV et les salissures \u0026agrave; distance et ralentit l\u0027oxydation.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003ERangez votre bateau de pr\u0026eacute;f\u0026eacute;rence sous une housse ou dans un abri couvert. Un bateau qui reste dehors toute l\u0027ann\u0026eacute;e, m\u0026ecirc;me en hiver sous la lumi\u0026egrave;re directe du soleil, s\u0027oxyde bien plus vite qu\u0027un bateau stock\u0026eacute; \u0026agrave; l\u0027abri. Et rincez r\u0026eacute;guli\u0026egrave;rement la coque \u0026agrave; l\u0027eau claire pour \u0026eacute;liminer le sel, les fientes d\u0027oiseaux et autres d\u0026eacute;p\u0026ocirc;ts qui attaquent la surface.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\u0026nbsp;\u003C\/strong\u003E\u003C\/p\u003E\n\u003Ch2 dir=\u0022ltr\u0022\u003EQuels produits vous faut-il ?\u003C\/h2\u003E\n\u003Cp dir=\u0022ltr\u0022\u003EChez Polyestershoppen, vous trouvez tout pour restaurer et prot\u0026eacute;ger votre gelcoat. Choisissez un compound marin pour une oxydation mod\u0026eacute;r\u0026eacute;e \u0026agrave; s\u0026eacute;v\u0026egrave;re, un polish marin fin pour la finition et une cire carnauba ou un sealant polym\u0026egrave;re pour la couche de protection finale. Pour le pon\u0026ccedil;age humide, vous avez besoin de papier de verre waterproof en plusieurs granulom\u0026eacute;tries. Consultez notre assortiment Riwax, Dulon et notre propre gamme RESION pour l\u0027entretien nautique. Vous ne savez pas quel produit convient \u0026agrave; votre situation ? Envoyez-nous une photo via WhatsApp et nous vous conseillons imm\u0026eacute;diatement.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","created_at":"2026-06-17 10:28:23","updated_at":"2026-06-24 09:26:29","html":"\u003Cdiv class=\u0022info-details-wrapper\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-header\u0022\u003E\n        \u003Ch4\u003E\n            \u003Ca href=\u0022\/info\/oxidatie-krijtlaag-gelcoat-herkennen\u0022 title=\u0022Reconna\u00eetre la couche crayeuse et l\u0026#039;oxydation du gelcoat\u0022\u003E\n                Reconna\u00eetre la couche crayeuse et l\u0027oxydation du gelcoat\n            \u003C\/a\u003E\n        \u003C\/h4\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\n    \u003Cdiv class=\u0022info-box-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022info-box-inner\u0022\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-image-holder\u0022\u003E\n                \u003Ca href=\u0022\/info\/oxidatie-krijtlaag-gelcoat-herkennen\u0022 title=\u0022Reconna\u00eetre la couche crayeuse et l\u0026#039;oxydation du gelcoat\u0022\u003E\n                                            \u003Cspan class=\u0022info-box-image\u0022 style=\u0022background-image: url(\u0027https:\/\/polyestershoppen.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com\/media\/cache\/document_icon\/documenticon\/c0241f08246c0fefe7c0503a17362c364872740d.jpg\u0027);\u0022\u003E\u003C\/span\u003E\n                                    \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n            \u003Cdiv class=\u0022info-box-content\u0022\u003E\n                Vous sortez votre bateau de l\u0027hivernage et l\u0027\u0026eacute;clat a clairement disparu. La couleur para\u0026icirc;t terne, la coque est rugueuse ou poudreuse au toucher, et quand vous passez l\u2026\n                \u003Ca class=\u0027more\u0027 href=\u0022\/info\/oxidatie-krijtlaag-gelcoat-herkennen\u0022 title=\u0022Reconna\u00eetre la couche crayeuse et l\u0026#039;oxydation du gelcoat\u0022\u003E\n                    Plus d\u0026#039;informations\n                \u003C\/a\u003E\n            \u003C\/div\u003E\n\n        \u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n"}],"next":"\/json\/documents\/?page=2"}