L'acier est un matériau robuste, mais sans un traitement approprié, il s'expose rapidement au risque de rouille et de détérioration prématurée. Que vous repeigniez une coque en acier nu ou que vous réalisiez des travaux d'entretien, une excellente préparation et un système de peinture adapté sont primordiaux. Dans cet article, nous abordons deux situations : la peinture au-dessus de la ligne de flottaison et sous la ligne de flottaison.
La réussite d'un système de peinture bien appliqué commence par la préparation. Accordez-y toute l'attention nécessaire afin d'éviter la rouille, les défauts d'adhérence et les problèmes de finition.
Avant de peindre, l'acier doit être parfaitement propre et sec. Éliminez la saleté, la graisse, l'huile et les autres contamineurs à l'aide du Diluant de nettoyage Epifanes. Un support propre garantit une adhésion optimale du primaire et de la laque de finition.
L'acier nu doit être totalement exempt de rouille et de calamine. Idéalement, l'acier doit être sablé au degré Sa 2,5. Si cela n'est pas réalisable, vous pouvez dérouiller manuellement à l'aide d'un marteau à aiguilles ou en ponçant avec un papier abrasif à gros grain (ex. P60-P80). N'utilisez pas de brosse métallique, car cela peut favoriser l'apparition de nouvelle rouille. Éliminez les arêtes vives ainsi que les projections de soudure, et traitez la rouille incrustée avec le Transformateur de rouille Epifanes (Rust Remover) afin de préparer le support au revêtement.
Après ces interventions, appliquez la première couche de primaire dès que possible afin d'éviter toute nouvelle oxydation.
Sa (Sauber) est une désignation standard issue de la norme ISO 8501-1 relative au sablage de l'acier, utilisée pour classifier la préparation de surface avant la mise en peinture. Elle indique le niveau de propreté et de déroculage requis. Le degré Sa 2,5 correspond à un niveau de propreté très élevé selon cette norme.
Votre support présente de petites irrégularités ? Utilisez le Mastic polyester RESION pour les combler.
Système de peinture monocomposant sur acier
| Étape 1 | Étape 2 | |
| Epifanes Multi Marine Primer | Laque marine Epifanes Mono-Urethane | |
| Nombre de couches | 3 | 3 |
| Dilution | 5-10% | 0-5% |
| Temps de séchage | 18 heures | 24 heures |
| Ponçage | P220 - à sec | P400 - à l'eau |
| Remarques | Attention ! Diluer la première couche à 25 % et l'appliquer au pinceau dur. Si nécessaire, égaliser avec du mastic polyester RESION (max. 1 mm). | Diluer la première couche de 5 à 10 %. |
Système de peinture bicomposant sur acier
| Étape 1 | Étape 2 | Étape 3 | |
| Primaire Époxy Epifanes | Epifanes Epoxy HB Coat | Laque marine Epifanes Polyurethane | |
| Nombre de couches | 1 | 2 | 3 |
| Dilution | 25% | 5-10% | 0-5% |
| Temps de séchage | 12 heures | 6 heures | 24 heures |
| Ponçage | P180-P220 - à sec | Ne pas poncer | P400 - à l'eau |
| Remarques | Attention ! Diluer la première couche à 25 % et l'appliquer au pinceau dur. Lisser au mastic époxy si nécessaire. | Poncer uniquement au P180-P220 si la couche suivante est appliquée après plus de 48 h. Nettoyer la dernière couche avec le Diluant de nettoyage Epifanes. |
Diluer la première couche de 5 à 10 %. Application sous 48 heures sans ponçage intermédiaire. Toujours poncer entre les couches au-delà de 48 heures. |
Sous la ligne de flottaison, la protection contre la corrosion et l'immersion permanente dans l'eau est d'autant plus essentielle. Prenez en compte ces opérations lors de la préparation pour garantir une finition sous-marine durable.
Tout comme au-dessus de la ligne de flottaison, l'acier doit être sec, propre et exempt de rouille. Nettoyez avec le Diluant de nettoyage Epifanes et éliminez la rouille par sablage ou ponçage au P60. N'utilisez pas de brosse métallique ; arrondissez les arêtes vives et retirez les projections de soudure. Traitez les zones de rouille tenaces avec le Transformateur de rouille Epifanes (Rust Remover), puis appliquez une couche de primaire dès que possible pour prévenir toute réoxydation.
Sous la ligne de flottaison, le masticage est généralement très limité, voire évité. Si vous devez appliquer du mastic, choisissez une formule adaptée à l'immersion comme le Mastic Époxy Variopox ou le Mastic Watertite International.
Une couche d'époxy est déjà présente sur la coque et vous souhaitez la protéger à nouveau ou appliquer une finition ? Dégraissez l'époxy existante avec le Diluant de nettoyage Epifanes et poncez grossièrement au grain P60. Appliquez ensuite une couche d'Epifanes Interimcoat+ ; il s'agit d'un primaire d'accrochage époxy spécialement conçu comme base pour les applications d'antifouling, aussi bien au-dessus qu'en dessous de l'eau.
Si un ancien antifouling est présent, il doit d'abord être décapé ou frotte énergiquement. Rincez abondamment à l'eau douce et dégraissez avec le Diluant Pistolet 1C Epifanes. Vous pourrez ensuite appliquer deux nouvelles couches d'antifouling.
Système de peinture monocomposant sur acier nu
| Étape 1 | Étape 2 | |
| Primaire Antifouling Epifanes | Antifouling Epifanes Copper-Cruise | |
| Nombre de couches | 5 | 2 |
| Dilution | 0-5% | 0-5% |
| Temps de séchage | 6 heures | 6 heures |
| Ponçage | Ne pas poncer | Ne pas poncer |
| Remarques |
Attention ! Diluer la première couche à 25 % et l'appliquer au pinceau dur. Laisser sécher la dernière couche pendant 48 heures. Si l'antifouling n'est pas appliqué sous 7 jours, poncer au P150-P180. |
Système de peinture bicomposant sur acier nu
| Étape 1 | Étape 2 | Étape 3 | Étape 4 | |
| Primaire Époxy Epifanes | Epifanes Epoxy HB Coat | Epifanes Interimcoat+ | Antifouling Epifanes Copper-Cruise | |
| Nombre de couches | 1 | 4 | 1 | 2 |
| Dilution | 25% | 5-10% | 5-10% | 0-5% |
| Temps de séchage | 12 heures | 6 heures | 12 heures | 6 heures |
| Ponçage | Ne pas poncer | Ne pas poncer | Ne pas poncer | Ne pas poncer |
| Remarques | Il s'agit du primaire d'accrochage pour les couches suivantes. Égaliser au mastic époxy si nécessaire. | Poncer (P180) uniquement si la couche suivante est appliquée plus de 48 h plus tard. | Servir de primaire d'accrochage pour l'antifouling. Laisser séchager le système 5 jours, puis dégraisser au Diluant de nettoyage. Ne pas poncer ! |
Un système de peinture bien appliqué nécessite également une attention particulière durant la saison. Inspectez régulièrement l'apparition éventuelle de dégâts, de cloques ou de décolorations. Les petites dégradations peuvent être retouchées localement en dégraissant, en ponçant légèrement et en réappliquant les produits Epifanes initialement employés, tels que la Laque marine Mono-Urethane ou un antifouling copper-cruise adapté. Un entretien régulier prévient la formation de rouille, prolonge la durée de vie de vos peintures et assure une protection optimale à votre bateau.
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